南深高铁项目规划开建以来,不断引发两广网友关注热议。近日,有网友在红豆论坛发
帖分析岑溪信宜共享一个高铁站的可行性有多大?主要内容如下:
南深高铁两广对接有三条线路:其一是玉林北—容县—岑溪—罗定,是为北线;其二是
玉林北—容县—信宜—罗定,是为南线;其三是玉林北—容县—信宜北—罗定,是为中
线。
坊间传闻,想吃独食的,想要北线或南线;共享派或者说中立派,则建议中线。中线没
有落下容县,与北线路程差不多,而且信宜北距离岑溪、信宜县城三四十公里,半小时
车程,有岑茂铁路和包茂高速可供利用,交通极为便利。
在没有他高铁可供选择的情况下,岑溪、信宜县城人民只能去信宜北坐高铁,客流量最
大化,经济效益最好。电气化改造岑茂铁路,岑溪、信宜人还可以开行动车进入南深高
铁。
中线广西境内线路最短,投资最少。中线在广东境内实现了新广湛北线(罗定南至信宜
北)与南深共线,节省投资近百亿元。茂名全市获得北上、东进、西联的机会,意义重
大。信宜北以东路段,有省道沿线可以利用;以西路段,也有杨梅、黎村等道路,工程
量不会太大。还有,南深高铁南玉段获国家发改委批准,就是以北部湾经济区城轨的名
义。向东延伸,进入同属北部湾经济区的茂名,师出有名。从信宜北到高州到阳江,则
构建了南深南线,也成为北部湾经济区北部一条横向高铁干线。这是建设北部湾经济区
的实打实的举措。
以上仅为红豆网友的观点。其实仁者见仁,智者见智。目前各种说法都有,最终还是以
官方发布的路线为准。
另外,6月9号,广西交通厅发布了南深铁路玉林至省界段项目招标公告,其中提到新建
设容县南站、岑溪东站共2个高铁站。根据项目4年建设规划,南深高铁玉林至桂粤省界
段计划今年11月完成初步设计批复,力争2020年第四季度开工。
近期广东方面也传来新消息,南深高铁珠三角枢纽机场至省界段获专项资金、前期工作
经费400万元,用来进行预可研报告及勘察设计招标等,据悉项目前期工作也将于2020年
度实施。
种种迹象表明,最终只会有一条高铁线路,其中建设岑溪东站已经是板上钉钉的事实,
而现在两广基本已达成共识,正在积极对接南深高铁项目的省界段,并争取早日开工建
设,造福两广人民。
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