- 主题:古代的六百里、八百里加急一般都不达标吧?
你不能看现在的地图啊。。都走高速隧道么, 从涿州去西安可是要绕过翻过太行山的,估计要不就是走蔚县涞源直接去山西,从山西北边直接到南边曲沃侯马过潼关去西安; 要不就是从娘子关过去,然后也是走山西去潼关,2000多里肯定是多了,去太行山走几圈就知道难走了,我到现在走过最吓人的高速就是野三坡附近太行山里的高速,离地几百米架的高架,没去过宜万的话估计已经算顶级工程了。
【 在 tcwyzhf 的大作中提到: 】
: 这两天忽然想到古装电视剧里经常出现的加急传送,动不动就六百里或八百里加急,想知道到底是多快。于是简单查了一下,安史之乱发生地为当时的范阳,即今天的河北涿州,消息用了6天传到华清池李隆基那里,涿州到西安约2000里(即使以唐朝1里相对于现在的450多米计算也只有2220多里),所以平均每天走了不到400里;电视剧雍正王朝里年羹尧带着胤禛赈灾的奏折从当时的扬州到北京,大约走了1500里,用了5天4夜,也就是每天大约300里。叛乱这种事事关王朝安危,消息传送员肯定会尽力跑;给康熙报喜讯这种美差大概率可以助力自己的仕途,所以年羹尧虽然没有提到六百里或八百里加急,但自己一定会全力以赴。但二者都远没有达到日行六百里或八百里,看来古代的虚标也很常见[upload=1][/upload]
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每隔几十里就有一个驿站,A驿站的人马送到B驿站就任务结束了,从B到C就是B驿站的人和马了。这样人马都是满血满魔状态,几十里都是发挥到极致的速度。
【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 我有个疑问
: 那么远的距离,送信的人都认识路吗?
: 会不会迷路啊
: ...................
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黄河相对简单些只过一次,而且有成熟渡口。 去西安不用过秦岭,秦岭在西安南。 过的主要是太行山脉,广义上包括太行山王屋山中条山这些,从太行八陉到山西腹地以后,从北到南还算是平坦。
【 在 fairylandC 的大作中提到: 】
: 从华北平原到西安那块小盆地,中间大的要经过秦岭黄河,小的山脉河流无数,古代又没有桥隧,不得绕山摆渡么,到了驿站还要换人换马,不要说古代,几十年前没通公路从门头沟山里坐马车到北京城里还要一天一夜呢
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这都是国家养的人马船,都有相应的管理规则和惩罚规则,越是紧急,越是能体现出来驿站的高效。
【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 那种紧急的机密的信件,也是这样送?
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