这个解释没用。
大家只会在路口或者违章转，或者从左边往右边车道并线，从而大幅度降低两条车道的通行效率

不信的自己去那边看一下就知道了。
【 在 skeely 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/no_yN0y4nOhhql495SsCfw
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: 【 在 vicehunter08 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.3.*

我看到了，所以大家临近路口十米开始并线，再次成功降低两条路的效率，就算你是左侧直行你也飞不过去
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 【 在 AaaKe 的大作中提到: 】
: : 这个解释没用。
: : 大家只会在路口或者违章转，或者从左边往右边车道并线，从而大幅度降低两条车道的通行效率
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.3.*

原来两条道都一起右拐的时候确实不好走，我天天走，一方面要防着左边辅路的电驴行人，另一方面还得防着右边同样右拐车的刮擦，支持多走150米再右拐分流，但确实不太醒目这牌子。
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FROM 223.223.185.*

我今天早上也差点被电动车蹭上，既然引导去那里拐，还是要整好才行
【 在 fayx 的大作中提到: 】
: 提示一下，前方150米右拐那个路口非常不安全，视野狭窄，极易剐蹭快速驶过或者逆行的电动车，早上差点中招
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: FROM 111.202.103.*
--来自微水木3.5.1
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FROM 61.148.245.*

所以说，正局级的交通委经常替副局级的公安交管局背锅

【 在 vicehunter08 的大作中提到: 】
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: 北郊农场桥修好后，好不容易舒坦几天，昌平交警一条直行线又把人民群众堵在了罐子里

#发自zSMTH@OD103
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