沟通了30分钟，大概几个意思：
1 北郊农场桥以前有石墩子可以右转，第二个右转车道压了g6辅路，容易发生事故（所以取消了第二车道右转）
2 关于直行150米可右转的牌子不明显，今天已经立了明显的牌子（今早走的黄平路出观，没有观察，明天去看下）
3 路管局的本意是大家安全出行，建议是观察一段时间看（其中提到有人建议一上桥就画实线的建议，我回答如果画实线没有摄像头，还不如不画
4 路管局今早实地勘测7点半从物美到桥下是6分半，我建议他八点半到九点半再去看下，我的数据是18分钟

ps 不是拖，但是看路管局的同志沟通的态度还是可以的
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修改:vicehunter08 FROM 111.202.148.*
FROM 111.202.148.*

嗯，应该他们也是经过考虑的，磨合一段时间看，不断修正吧，看哪种方案更好
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FROM 222.128.179.*

如果非要保持现在这个状况不变，建议在右转那个地方的实线上边安装摄像头拍违规压实线。今儿早上六点半走，在目力所及范围内，大概瞅了十几辆车，所有走直行道需要右转的里边，只有一个车前行掉头去了，其他全压着实线和导流带右拐。那个指示牌已经挪到右拐的路口这里，包括实线前边也有一个很大的直行、右转、调头的指示牌，这就是典型的鸡贼了，现在违规零成本，估计鸡贼们还是在乎200块钱的。
  其实我理解，这么改的初衷和设计原理没问题，包括对右转车辆实现了合理分流，有方便了直行车辆快速通过，包括第二个右转口和辅路车辆交叉的安全问题。但这个设计的核心已经进入直行车道的右转车，如果不在实线之前的虚线处完成并线，就直行到前边掉头实线右转，这样就达到了设计和改完之后的目的。但设计人员明显低估了鸡贼压着实线右拐的决心和勇气，既然这样，那就加上一个违章摄像头，又能创收，又能治鸡贼，还能缓解这个地方的畅通，一举好几得。当然，恢复之前的双右转通道，然后把辅路加上导流带，避免车流交叉是最好的。


【 在 vicehunter08 的大作中提到: 】
: 沟通了30分钟，大概几个意思：
: 1 北郊农场桥以前有石墩子可以右转，第二个右转车道压了g6辅路，容易发生事故（所以取消了第二车道右转）
: 2 关于直行150米可右转的牌子不明显，今天已经立了明显的牌子（今早走的黄平路出观，没有观察，明天去看下）
: ...................
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修改:xyiyyl FROM 1.202.249.*
FROM 1.202.249.*

应该在辅路上提前画车道变窄提示，把右侧车道留出来才是啊，这样直接在还没下桥时候就把两个车道合成一条车道，以前的努力和改造不都白费了
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FROM 36.112.79.*

那地方有个摄像头吧，但好多车还是直行道右转

【 在 vicehunter08 (vicehunter08) 的大作中提到: 】
: 沟通了30分钟，大概几个意思：
: 1 北郊农场桥以前有石墩子可以右转，第二个右转车道压了g6辅路，容易发生事故（所以取消了第二车道右转）
: 2 关于直行150米可右转的牌子不明显，今天已经立了明显的牌子（今早走的黄平路出观，没有观察，明天去看下）
: ...................
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FROM 111.199.190.*