- 主题:回南北路接邓庄南路的前生今世
往南和新龙泽站及回龙观北桥打通不是更好
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 看看地图,如果说红线要穿过二拨子小学,有难度的话,那黄线不存在拆迁,也可以连邓庄南路的。只要市里想修通,总是能找到办法,就看愿不愿修了。
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这个文章写的真好,有理有据,梳理地很清楚,充分展示了什么叫做不作为
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上不了十大吧
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既要。。。又要。。。往南就是龙域东一路北延啊,这个以后必须得有吧,二拨子群众去新龙泽。
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 往南和新龙泽站及回龙观北桥打通不是更好
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作者下功夫了,梳理的很清楚,说来说去就是CP政府不作为
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北延后,二拨子工业园东路就会更堵了
【 在 catboy 的大作中提到: 】
: 既要。。。又要。。。往南就是龙域东一路北延啊,这个以后必须得有吧,二拨子群众去新龙泽。
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东西向的路多修通几条,哪怕是那种双车道小路,都会分流很多。参考中关村森林公园周围那几条小路的作用。
【 在 renyz (renyz) 的大作中提到: 】
: 北延后,二拨子工业园东路就会更堵了
: 【 在 catboy 的大作中提到: 】
: : 既要。。。又要。。。往南就是龙域东一路北延啊,这个以后必须得有吧,二拨子群众去新龙泽。
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东西向不具备修多条道路条件,最有希望的是回南北路连接邓庄南路,但扯皮了十几年
【 在 GASGJ 的大作中提到: 】
: 东西向的路多修通几条,哪怕是那种双车道小路,都会分流很多。参考中关村森林公园周围那几条小路的作用。
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东西方向目前只有单向的通勤需求,优势一方才不会主动配合呢
如果东西双向都有互通互相通勤的需要,早就排除万难协调修路了
【 在 renyz 的大作中提到: 】
: 东西向不具备修多条道路条件,最有希望的是回南北路连接邓庄南路,但扯皮了十几年
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