- 主题:东北环线二次环评一年了，一点下文消息都没有
东北环线还不知啥时候能跟国铁扯清楚，先把19号线北延赶紧开工吧，这个市里自己做主
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 网上找了点消息，看样子三五年内没什么戏了。
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FROM 58.48.184.*
后面还有初步设计批复，也是关键环节。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 可研批复是不是最重要的节点了？批复后就可以开工了吧
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FROM 58.48.184.*
五年八年内别指望了，不是北京市自己当家作主，纠缠太多。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 仍然未立项
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FROM 58.48.184.*
确实，对多数观里人来说，东北环的重要性不如19号线。19真是个大杀器，北沙滩牡丹园北太平庄金融街大兴机场草桥站。。。以后都直达了
【 在 riderdgw 的大作中提到: 】
: 就是联络线，一天的跨线车也没几趟，跨线的速度相对很慢，只是具备这个能力而已。
: 所以在这种情况下，光作为地铁功能的话和13号线又有一些重复功能，还需不需要高密度发车，需不需要像原来规划的那样高标准建设，都得好好考虑。
: 其实完全可以提升南口到新龙泽的区间段，这样马池口和沙河的人可以用上，特别是北大新校区和清河国重基地的，以后和19贯通了也能快速进城。其他段没那么重要，现在没开通的情况下，回龙观和天通苑的人去望京、CBD也不费多少劲。
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FROM 58.48.184.*
多一条地铁线总比没有强，市财政也不差这点钱，少往通州和雄安砸点钱，足够修这条线了，观里人还是多去12345多呼吁加快建设进度
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 东北环线建设必要性不大，在当今财政紧缩背景下，恐怕要长期暂缓。
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FROM 223.70.210.*