确实，看看海淀北清路沿线的路网密度，道路等级，真的不是一个档次的，现在感觉路比车都多。夸张点说，海淀区域内北清路部分路段的绿化带都比昌平区域内的行车道宽。
【 在 riderdgw 的大作中提到: 】
: 1、规划部门挖的坑太多太深。给回龙观规划的路没有一个好修的，太平庄北街从南店里穿过去，可想而知；明显的对比是几百米外海淀安宁庄的地下隧道，从西三旗桥西一直到上地西路，对比下可行性，这些路有很多都是这个毛病。
: 2、征收土地难上加难。这些路要扩路重修，很多要从村民手里征收地，一点不满意就不给你玩，谁也没有更多的钱赔，所以就拖着，让时间和后人解决。
: 3、确实没钱。昌平19年GDP970亿，海淀7000多亿，连有些人看不起的顺义都1900多亿，所以人家海淀说修条路，分分钟的事，只要想干。
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--来自微水木3.5.1
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