整治违法行为是对的，但是结论说是一条道就变的通畅？那还修桥干啥？
【 在 xyiyyl 的大作中提到: 】
: 如果非要保持现在这个状况不变，建议在右转那个地方的实线上边安装摄像头拍违规压实线。今儿早上六点半走，在目力所及范围内，大概瞅了十几辆车，所有走直行道需要右转的里边，只有一个车前行掉头去了，其他全压着实线和导流带右拐。那个指示牌已经挪到右拐的路口这里，包括实线前边也有一个很大的直行、右转、调头的指示牌，这就是典型的鸡贼了，现在违规零成本，估计鸡贼们还是在乎200块钱的。
:   其实我理解，这么改的初衷和设计原理没问题，包括对右转车辆实现了合理分流，有方便了直行车辆快速通过，包括第二个右转口和辅路车辆交叉的安全问题。但这个设计的核心已经进入直行车道的右转车，如果不在实线之前的虚线处完成并线，就直行到前边掉头实线右转，这样就达到了设计和改完之后的目的。但设计人员明显低估了鸡贼压着实线右拐的决心和勇气，既然这样，那就加上一个违章摄像头，又能创收，又能治鸡贼，还能缓解这个地方的畅通，一举好几得。当然，恢复之前的双右转通道，然后把辅路加上导流带，避免车流交叉是最好的。
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--来自微水木3.5.1
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