施画公交车道的标准应该提高，比如一条路上高峰期达到每小时200辆公交车通过且单向车道超过3条，才能画公交车道，不能随随便便地到处画。 【在debiao的大作中提到:】: 受《林萃路全线贯通后，南段新增堵点要疏通了》的帖子有感而发。 背景：科星路隧道打通后，早晚高峰黑泉路通行压力巨大，尤其是在早高峰，北向南（进城方向）过西小口路口后，连续遇永泰庄北路、宝盛路、龙岗路、宝盛南路四个路口，到达林萃桥下（全程3.2公里），依据实测，7:00-8:30早高峰时段，该段路程的通行时间为30分钟至1小时。 目标：加大直行通行能力，提高高峰时段通行效率，降低区间耗时。早高峰时，尽快将车流引向林萃桥东北五环辅路和林萃桥南林萃路等开阔区域；晚高峰时，尽快将南向北三个方向的车流引入永泰庄北路口以北的开阔区域。 建议：1、取消 【龙岗路路口】 ，将来龙岗路--->黑泉路仅支持西向南方向。西向北：如红线，改为沿龙岗路、永泰庄东路、宝盛路运行；或黑泉路南下至观澳园小......
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