一共2次来航才打破封闭，实现日本开港。
来日本之前，佩里先在琉球上陆调查了一个月，
并去了小笠原，然后返回琉球、北上日本。
此时的欧米船在西太平洋沿岸如入无人之境。

1853年夏的第1次
两艘蒸汽船、两艘帆船出现在浦贺，日本人首次见到蒸汽船。
当幕府让米船去长崎办理时，遭到拒绝。
幕府让步，佩里在神奈川的横须贺上陆，递交国书。
幕府请佩里第二年春天再来协商。

随后幕府征集大名、幕臣的意见时，多数主张拒绝开国。
其中代表人物，井伊直弼(1815-1860) 主张开国，德川齐昭 主张攘夷。
年底，佩里得知露西亚船也去了日本，怕被抢了先机，提前出发。

1854年初的第2次
共 9艘，包括 3艘蒸汽船，泊在更靠近江户的位置。
当幕府让米船回浦贺时，遭到拒绝，米船直接去江户附近测量海岸线。
幕府让步，佩里在神奈川的横浜上陆。
期间，米送给日本最先进科技品，希望日本人买；
日本没有任何科技品回敬，进行了相扑表演。
幕府答应在下田开港，第二年箱馆开港。

之后佩里去了下田，又去琉球签订了 琉米条约。
并说到，如果之前和日本签约不成，就占领琉球。

佩里来航对日本的影响深远。
由锁国变成开港，很快又开放商通，后来又走向明治维新，
让日本成为亚洲第一个步入近@代文@明之国。
1945年9月2日，密苏里号就停泊在当年佩里船的位置，
悬挂着当年佩里用的旗。
--
修改:histospring FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

--
FROM 223.104.41.*