正常情况下，南京籍船舶在检验证书即将到期前，需回南京接受交通部门验船师的检验后申领新的船舶检验证书。为了帮船舶企业节约运营成本，南京交通部门根据疫情情况，在船舶停靠相对聚集的地区、为长期在外营运的船舶提供“集中检验”服务。

南京市交通综合执法局五支队三大队大队长吕玮庆介绍，比如说在浙江舟山，在六月底进行检验，这条船开回南京整个来回就要20天。船员现在一个月的工资就是40多万，船舶油费要8000多元一吨，来回的成本加起来要将近60万。现在过去给船舶检验，一方面法定检验是不收费的，省去了往返的滞期成本。

南京交通部门助企纾困“水十条”服务举措还包括：优化船检方式，为港内趸船解决检验难等问题；对信誉等级高的船舶企业实行首次轻微违法免处罚；推广内河普通货船“多证合一”电子证照；开启船员考试远程自助服务站；为办理船舶登记、检验、营运等许可的企业提供一站式办理服务等内容。

南京鸿汇水上培训有限公司法人孙洪亮说，疫情零星散发，现在有些船员不符合考试领证条件，有远程考场，为船员解决掉很多的困难。

江苏远洋运输有限公司总经理戴伟说，“一门式”服务，只要去了服务大厅，一次交了证件以后，可以解决很多需要多跑腿的难题。
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