- 主题:芯片业凉了吗？
事实上国产电动车不仅在国内卖的好，在国外也风生水起。
要知道只要国产电车只要出事，“主流媒体”会往死了黑的。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 靠，这都是什么人在胡说八道，以后国产电动车千万不要买，非得要出人命，死很多人
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这次美国特斯拉车开下悬崖，警方一句带过“司机自杀”，主流媒体第一时间就认可，一点质疑都没有。
这要是搁BYD车上，质疑声早就满天飞了。
另外中国电车即使出事，基本都是普通的事故，事故类型是平均分布的，而不像特斯拉这样，除了普通事故外，疑似高速失控特别多。
【 在 lichtenlade 的大作中提到: 】
: 这是纯胡扯
: 特斯拉出事
: “主流媒体”往死里黑是真的
: ...................
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应该已经开始在替换了。
以我在某个工业领域的经验，国产的芯片是有各种bug，但是完全可以通过各种补丁/加固/冗余来解决掉，并且通过各种测试。
况且，国产芯片可以更快迭代，迭代几次以后性能就可以接近甚至超过国外芯片。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 因为国产电动车还没有用上劣质的车载芯片
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芯片和其他商品一样，是骡子是马，要拉出来溜。
好不好用，不在于是不是用了欧美的认证芯片，而是能不能经得住批量和长时间的使用考验。
所谓车规到底是那些规，都在那儿明摆着。
不就是各种严苛的测试吗？我们有的是工程师，有的是时间，有的是各种测试环境和设备，只要老老实实一个一个去做，指标比他们更严格，甚至举一反三提出自己的车规，比他们还完善，拿出去用就是有底气的。
【 在 tgfbeta 的大作中提到: 】
: 会不会以后禁运下，车规芯片的规格分为国际版国内版两种？
: 到时候开车都不安全了？
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带头维权的是比亚迪员工的家人
说明啥了呢？
特斯拉降价维权这件事，舆论上是嘲笑谴责维权的人的声音居多吧？
比亚迪得到什么了？
【 在 lichtenlade 的大作中提到: 】
: 比亚迪也有高速失控
: 前几天特斯拉降价
: 带头维权的是比亚迪员工的家人
: ...................
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这事就看谁去做了。
据说马斯卡的SX公司的火箭，为了降成本，不用宇航芯片，用普通芯片补丁加固冗余达到目的。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 车规芯片没法做什么补丁加固冗余，除非你是在自欺欺人
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沁恒真是一家神奇的公司。10多年前我们用他们的CH37X,以为只有USB转串口类的产品，没想到，我狗眼看人低了，人家有一大堆产品线,眼花缭乱。
还都是自研，更了不起了。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: WCH都是自研IP。USB、BLE、CAN、ETH、RISC-V、其它简单数字IP就更不用说了。
: 买了M3/M0，但是他们自己也不爱用主推自研的RISC-V。
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