3月30日在武汉，湖北芯擎科技宣布，中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”量产供货。
  
同时，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市，包括但不限于吉利、一汽等旗下品牌等。
  
会上，芯擎科技董事兼CEO汪凯博士介绍，过去的三年多时间，我们团队完成了“龍鷹一号”从研发到流片，再到严格的测试和验证，并顺利实现量产和出货。
  
芯擎科技宣布“龍鷹一号”正式量产供货：中国首款7纳米车规级座舱芯片
  
据悉，龍鷹一号定位智能座舱芯片，采用ARM CPU/GPU和安谋科技（中国）自研“周易”NPU架构设计，集成87层电路，拥有88颗亿晶体管。此外还整合VPU、ISP、DPU、DSP集群，并内置符合国密算法的信息安全引擎和符合ASIL-D标准的安全岛设计。
  
其它披露的规格还有8核CPU、14核GPU，支持LPDDR5-6400内存，8 TOPS AI算力、0.9T GPU浮点算力等。
  
资料显示，芯擎科技由亿咖通科技和安谋中国公司等共同出资成立，目前已得到红杉中国、泰达科投、海尔资本、中国一汽等融投资支持。公司正研发的产品包括下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片和车载中央处理器芯片，未来还有多款新品进行流片面市。
  
https://news.mydrivers.com/1/900/900895.htm
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【 在 aYong77 的大作中提到: 】
: 关键部位，不需要7nm。
: 娱乐部位，无关紧要。
: 有几个人在车里享受多媒体影音？
哈哈哈，是啊，即便完全自动驾驶还想在车里唱K,打游戏？
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