补充一下
车载必带ptp
这是车载必须具备的功能
【 在 totowo 的大作中提到: 】
哥们你这话一看就是外行啊。跟传统以太网的1000BaseT比，车载以太网叫1000BaseT1，
为啥多了个1，啥意思知道不？是因为跟传统以太网水晶头的4对线比，车载只用了单对
双绞线(1 Twisted-pair)。怎么可能有人用两对线做，你做出来能干啥........
而且因为marvell是车载千兆的最早的玩家，事实上因为ESD/EMC的要求，m司一直在推的是STP(Shielded Twisted Pair)而不是UTP(Unshield Twisted Pair)。基本上市场上百兆上普遍是UTP，千兆是STP。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 裕太的YT8011进展到啥程度了？感觉是国产最强的千兆PHY了吧
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 28 09:41:31 2023), 站内
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: 我的意思是裕太的YT8011功能最强，具体裕太比景略强的地方我列举如下：
: 1.网线规格：裕太是单对UTP双绞线，景略是两对UTP双绞线，在车载场景下，一对线比两对线优势还是明显
: 2.PTP支持：裕太基本上做到跟TI的DP83630一样的PTP功能，景略的估计也有，但不一定很全。车载应用还是时间敏感的，裕太这方面更有优势
: 两家的具体Datasheet都没有，我只能大概做以上比较。
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: 【 在 lichtenlade 的大作中提到: 】
: : 裕太8011是裕太首款车载千兆以太网phy芯片
: : 预计今年中旬正式量产
: : 但国产千兆车载以太网phy芯片景略的产品早上市了
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 123.114.101.*]
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