- 主题:汽车产业前些年也是不行、让人绝望，这几年突然就行了
长江1000A研发了15年吧，也不知道性能咋样
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 民航的也快了，长江1000A正在高空台试飞
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FROM 39.144.45.*
性能对标c919的LEAP-1c，有些指标优于LEAP-1c，目前发动机是不用担心的，随着太行的成熟，国内发动机也迎来了爆发期，ws15,ws20成功量产的经验对长江1000A肯定有帮助
【 在 hjgdk9 的大作中提到: 】
: 长江1000A研发了15年吧，也不知道性能咋样
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修改:smthxes FROM 27.208.52.*
FROM 27.208.52.*
ws15性能指标还不如30年前的F119，哪有不担心的理由？
不过c919也就在国内飞飞，倒是不用担心经济性
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 性能对标c919的LEAP-1c，发动机是不用担心的，随着太行的成熟，国内发动机也迎来了爆发期，ws15,ws20成功量产的经验对长江1000A肯定有很大的帮助
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FROM 39.144.105.*
你从那看到的ws15不如f119？ws15最大推力18.5吨，f119的最大推力18吨，f119的实际推重比只有9，ws15的推重比是10.87
https://zhuanlan.zhihu.com/p/626053315
【 在 hjgdk9 的大作中提到: 】
: ws15性能指标还不如30年前的F119，哪有不担心的理由？
: 不过c919也就在国内飞飞，倒是不用担心经济性
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FROM 27.208.52.*
不开加力推力和和涵道比的数据以前看过，ws15和f119都是小涵道比，两个差不多，不加力推力我记得ws15是比f119要高，不知道你是从那看的数据不如f119？之前看过对比ws15几乎所有参数都优于f119，ws15后发优势明显，怎么到你这里ws15不如f119呢？
【 在 hjgdk9 的大作中提到: 】
: 一个是看涵道比，一个是看不开加力推力，ws15都不如f119
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FROM 27.208.52.*
你这老黄历了，现在国内发动机变速箱都有代工的公司，你想要什么发动机，直接提参数，它帮你弄出来。纯国产哦
【 在 HakenHok (HakenHok) 的大作中提到: 】
: 国内的汽车永远是车壳+软件，连电动机顶级的都难国产，变速箱就更别提了，
: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: : 青山遮不住，毕竟东流去～
: : 半导体行业也终有突破的一天
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FROM 223.104.165.*
你这是老黄历
先不说纯电和混动国产全自主
油车发动机和变速箱也已经一流水准了
【 在 HakenHok 的大作中提到: 】
: 国内的汽车永远是车壳+软件，连电动机顶级的都难国产，变速箱就更别提了，
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FROM 218.12.16.*