海思不够用
【 在 chaoren1aa29 的大作中提到: 】
: 要那么多干嘛，够用就行。
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从高铁等的成就来看，超过是早晚的问题。或者总体已经超过了。
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想当然了。高铁的难度显然极大。能把高铁建成目前的规模，动辄运输数十亿人次，安全系数又极高，绝非易事。铁路系统也是一个长期的不断进步的行业。你可以把目前的高铁成就当成铁路运输的一个顶峰。

集成电路固然是不同的行业，但思路应该类似。至于说大环境，国际合作，人才吸引等等，这些都是变量，所以会影响进度，但不会影响大局。至于你说的闷头干傻干，国人没那么傻。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 高铁的难度，就是一个里程碑的地方，有一个10米高的障碍。集成电路的难度，是你得不断往前蹦，每个蹦跳的跨度是两年，跨高是100米到1000米之间，第一个蹦过去的，能享受大餐，第二个蹦过去的，只能吃残羹冷炙，第三个蹦过去的，只能啃骨头吃鱼刺。有很多蹦不过去，卡在某一工艺节点了，原地蹦跳。
: 再说一遍，集成电路产业是持续运动的火车，你的追赶速度必须超过火车才有意义。高铁的问题，是一个静态的里程碑，他不动，你只要一直走，总有一天会到达。明白没
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抛开事实不讲，我们就是要一直赢
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你现在扯的是碳基的技术壁垒，其他方面有多大差距？
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 芯片发展是停滞的吗？还是你现在的发展速度超过美国了？从来都没跟上过摩尔定律，这信心是哪儿来的？在这里嘴炮，就能赶超吗？
: 要老老实实承认，用现在的方法比不过。但这不是说，我们永远比不过。我们的方法不对头。三百年产业革命，，产业的内涵也在不断变化，不可能一套办法干到底，闷头瞎干是不行的。用蒸汽机那一套，干不了核能与核弹；用核能与核弹那一套，也干不了集成电路。与时俱进，不是一句空话。
: 现在用的什么方法？是两弹一星用过的静态系统工程方法。两弹一星的原理是固定在那里的，不会发生变化。集成电路的概念却在持续尺寸微缩的过程中不断遭遇技术极限。这种快速动态演进的技术体系，需要采用动态演进的新型系统工程方法。鱼群是动的，人家划着木船打鱼，你坐在澡盆里钓鱼，效率能一样吗？而且，坐在木盆里守株待鱼，也根本打不上来深海里才有的大鱼。
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