一颗车规级芯片只要15美分，吓死我了，我发誓这辈子不买中国的电动车。
以前我听说中国的车载芯片不需要过125度高温测试，只要到民品的85度就行，我都不相信，要是车在夏天的暴晒下着火了怎么办？现在看来都是真的。

【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
:   真的太搞笑了，汽车芯片，原来德州仪器的显示芯片，70块钱人民币一颗，现在中国能做了，价格只需要一块钱人民币；ST半导体的一颗芯片，原来是1300人民币一颗，现在中国能做了，只需要13块钱人民币，还有英飞凌的IGBT，在中国市场的份额是14%，只有比亚迪28%的一半，估计不
: 靡不岜煌顺鲋泄衷谥泄鞘澜缱畲蟮钠凳谐。贤庹娴纳盗耍泄耸翟谔萘耍馐且诟呖萍剂煊颍牙贤飧沟拙砻涣恕！
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修改:lxku FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*

每年烧死1%，100年下来才烧死光，下一代都生出来了，还可以继续烧，是不是啊？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 开国产车的几千万人全都烧死了。
: 一颗车规级芯片只要15美分，吓死我了，我发誓这辈子不买中国的电动车。
: 以前我听说中国的车载芯片不需要过125度高温测试，只要到民品的85度就行，我都不相信，要是车在夏天的暴晒下着火了怎么办？现在看来都是真的。
: ...................
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FROM 114.242.9.*

只要是上车的芯片，就要考虑夏天暴晒下的温度，不存在车上的什么部位，没有高温工作的要求。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其实就是你怕的那部分都是车规级，不是车规级的部分其实也没啥
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FROM 61.48.61.*

车在暴晒下一定会上100度，有没有常识?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 原本也没考虑暴晒，暴晒那个升温量级很小的。觉得烫手的可能也就50度。原本主要是发动机温度高才考虑。
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FROM 223.104.38.*

你去质疑车规吧，去找博世嚷嚷，少来和我说。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 扯淡
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FROM 61.48.61.*