- 主题:关于车载芯片的新闻若干
某种意义上8155已经就被搞死了，新推出的8295P算力翻了五六倍
【 在 plines 的大作中提到: 】
: 啥时候把8155干死啊
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FROM 49.93.4.*
真是好笑，你不会认为85度和125度说的是燃点吧
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 一颗车规级芯片只要15美分，吓死我了，我发誓这辈子不买中国的电动车。
: 以前我听说中国的车载芯片不需要过125度高温测试，只要到民品的85度就行，我都不相信，要是车在夏天的暴晒下着火了怎么办？现在看来都是真的。
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FROM 49.93.4.*
那就说具体的，你说一辆车哪一部分功能的芯片有这个问题
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 你非要和我玩概念游戏吗？如果到了125度芯片不能稳定工作，那么什么事情都有可能发生，包括大漏电和起火花。
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FROM 114.227.89.*
其实就是你怕的那部分都是车规级，不是车规级的部分其实也没啥
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 所有芯片都有过热和起火的可能，只要它没有过车规标准。
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FROM 49.93.161.*
原本也没考虑暴晒，暴晒那个升温量级很小的。觉得烫手的可能也就50度。原本主要是发动机温度高才考虑。
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 只要是上车的芯片，就要考虑夏天暴晒下的温度，不存在车上的什么部位，没有高温工作的要求。
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FROM 114.227.89.*
扯淡
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 车在暴晒下一定会上100度，有没有常识?
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FROM 221.227.42.*
忘了跟你说的是啥了
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 你去质疑车规吧，去找博世嚷嚷，少来和我说。
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FROM 221.227.42.*