- 主题:汽车也需要先进制程？
确实，很多东西自动化以后人就退化了。比如手动档很多人不会开了，路边停车被辅助驾驶搞定以后慢慢的会有人失去这个技能，过些年连并线这种事情估计都有人不会
【 在 l5m6G7P4 的大作中提到: 】
: 这以后的人啊，没有电脑就不会吃饭喝水呼吸了
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FROM 112.65.12.*
影响不大，现在大部分车还不需要先进制程。不过一两年以后就很难说了。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 不可思议
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FROM 223.72.24.*
联发科是台巴子
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 不需要。
: 但是引入联发科，一来可以制衡高通，二来中国奉行市场经济，需要充分竞争，这对上下游都有好处
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.40.*
对，必须用这个来喷一下美国企业
【 在 crabberzgz 的大作中提到: 】
: 这才是产能过剩，汽车不缺电不缺空间，要那玩意干嘛？
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FROM 183.244.232.*
可不是，现在的ECU动辄8核
12nm都不够用了，要上7nm
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 不是的，对性能有追求的对功耗有要求的才需要先进制程。大部分模拟芯片和电源芯片，还有MCU都对先进制程没有要求或者要求很低
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FROM 114.246.93.*
我感觉要的吧，你看小鹏汽车max版都是两个芯片才能做高阶辅助驾驶的，推测肯定是一个算力不够嘛
【 在 jinjinjin3 的大作中提到: 】
: 这。。。汽车需要这么大的算力吗？
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FROM 115.231.242.*
这个类似显卡芯片
规模是第一要务
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 不可思议
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FROM 124.79.128.*
高端制程密度更大呀。本来两颗七纳米能干的事情，现在一颗三纳米就干完了，说不定成本更低了
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
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: 不可思议
#发自zSMTH@V2217A
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ChatGPT一天耗电50w度。先进制程可以提高算力还能省点，智能驾驶非常需要。有的智驾功能只在高配版本提供，一个是营销策略，一个是低配算力跟不上
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