说两点，
第一，杨伟谈20不是打马虎眼，最初称为丝带机，就是对标的F22，美国当时的划分是丝带，但是俄罗斯的划分方法是武袋。而后来美国修改了自己的规则，与俄罗斯的划分取得了一致，所以美国后来把F22等称为武袋机，而此时当初的20丝带机的说法已经广泛传开，这就没有必要做专门的纠正了。不存在什么缺一代没面子等说法。
第二，已故总师宋文骢专门谈过脱体涡对升力的贡献问题。而那个涡并不只是鸭翼才有，最早包括F16，F18的翼身融合边条，都是有拉涡效果的。甚至更早米格31和F15两边的发动机进气口边缘，都是可以拉涡的。只不过那时候研究的不那么多，也不那么成熟。
附加一点点，
20等丝带机（或者说武袋机）的拉涡也有一个坏处，那就是可能会打在后边的双垂尾上，这个对机身产生破坏力，所以后来不断修正，让机背拉涡避开垂直尾翼。

【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 敏感词
: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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FROM 111.30.222.*