生命太过脆弱
飞机的保险系数还是不够
还是要加强技术研发


失速之后 如果一个机翼折了  还怎么能拉回呢
----------------
我从来不说啊对对对：
机头这种攻角绝不可能是失速，失速机头是朝上的，而且失联时飞机在三万英尺，九千多米高度，只要机长是有驾照的失速绝对可以拉回，哪怕同时伴随双发失效，也不可能这种攻角坠地，波音系的飞机都有两套操控系统，钢缆和液压，不大可能是电脑故障和液压故障，也就是我们俗称的“空中健身房”，机长可以靠钢缆掌握舵面，如果不是朱卫民鬼混作祟的话，可能是舵面失效，之前因为螺母螺纹被磨平导致舵面失效这个事故摔过一架飞机，但那次除了波音的责任更多的是地勤太过崽种
--
FROM 59.109.146.*