- 主题:地铁发展模式不可维系
现在修地铁就是为了让人在城里上班,城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了,继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面,通勤成本和压力就会越来越大。
真的为了老百姓好,就应该做职住平衡。让老百姓能在单位旁边买得起房。出门15分钟就到单位!
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FROM 223.104.41.*
是的,估计到时候一些效率人流量真的特别低就关了
【 在 oooooooooooo (一切从零开始) 的大作中提到: 】
: 后面再买会有一些线路停运,总亏钱,受不了
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: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: : 现在修地铁就是为了让人在城里上班,城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地
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FROM 223.104.41.*
明明不应该住得远通勤!
【 在 mart (Don't Stop Believing ) 的大作中提到: 】
: 北京这类大城市最差的是没有快速线路 全部都是站站停 住远一点通勤非常痛苦
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: 【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
: : 现在修地铁就是为了让人在城里上班,城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了,继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面,通勤成本和压力就会越来越大。
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FROM 223.72.70.*
本身已经不平衡了,郊区地铁只会加重这个现象
【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: 请举出两千万以上人口城市如你口中的职住平衡的案例
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: 【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
: : 现在修地铁就是为了让人在城里上班,城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了,继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面,通勤成本和压力就会越来越大。
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FROM 223.104.42.*
应该疏解工作岗位到周边去,而不是让更多人更快的扎堆去工作
【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: 不可能平衡
: 郊区地铁是解决问题的
: 而不是制造问题的
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FROM 223.104.42.*
你也说上班太集中了,所以我觉得应该分散分散,如果工作需要调动,那应该能换的起房才合理
【 在 kbef (积极主动~) 的大作中提到: 】
: 上班的地方都太集中了,都在附近住,哪有那么多住宅,而且工作说不定还有变动,怎么可能职住平衡
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现在哪儿需要聚集?金融街的公司谁跟谁需要天天见面?打电话就能解决,跟本不需要跑来跑去
【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
: 单位乐意吗?
: 经济原理天然聚集
: 自上而下的分散最后一样会衰败
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FROM 223.104.42.*
人为制造稀缺和不平均,真不觉得是好事
【 在 yungenliu (yun) 的大作中提到: 】
: 职住分离模式有百弊却有一利,也就是利好房地产,不知是不是为了促进房地产发展而特意这样规划的。
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: ※ 修改:·yungenliu 于 Aug 2 13:35:29 2024 修改本文·[FROM: 183.219.194.*]
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修改:yungenliu FROM 183.219.194.*
FROM 223.104.42.*
居家办公吧,这年头未来有了6g,全息影像就能行了,除了需要都手的工作,趴办公室的完全都可以居家办公
【 在 thierryhenry (大帝) 的大作中提到: 】
: 你想说的是类似硅谷模式吧? 类似行业的在一块区域,工作的人在周边买房,换工作也在区域内换。 不同行业的工作区域,相互分开,各自有各自的配套
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: 其实金融街不就是这么个意思吗,包括东北边的码农行业
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FROM 223.104.42.*
或者说,国企就应该挨着办公区买地提供员工住房(只能使用,不给产权)买地款用于支持地方发展。民企外企不限制不强求自建,通过公租房或者员工自行购房方式解决员工住宿
【 在 smyh (水木用户) 的大作中提到: 】
: 完全同意楼主。 以前工厂里建职工宿舍哪有通勤的烦恼。 现在的规划,就应该在cbd周围建很多住宅楼。
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