- 主题:历代进军西藏都是走青海，为啥西北局如此推脱？
从西南进军西藏最大的优势是距离短。从西宁到拉萨的距离是2000公里，从康定到拉萨的距离虽然也有1700公里，但康定与昌都距离仅800公里。而且在名义上，昌都和康定同属于西康省，某种意义上来讲，我军进至昌都并不算进军西藏。
西藏面积虽大，但地广人稀，人口主要集中在拉萨、日喀则、昌都、林芝等地。在这几个城市中，尤以拉萨、日喀则和林芝最为重要。拉萨是西藏噶厦政府和达赖喇嘛的驻地，是西藏的首府，日喀则是班禅的驻地也是后藏的中心，昌都则是康藏的中心和昌都总管所在地。
昌都自古是西藏的东大门，从四川到昌都只能走茶马古道，道路崎岖，路况复杂，沿途还有各土司武装，但从昌都到拉萨虽然算不上一马平川，情况却要好的多。我军只要能够进至昌都，就可以有效震慑达扎等人的分裂活动，随时进至拉萨、日喀则等地。
【 在 ousia 的大作中提到: 】
: 蒙古大军进西藏走的是青海、唐古拉山路线
: 更早吐蕃与唐交锋也主要是西北区域
: 进军西藏任务首先是分配给西北局的
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FROM 110.186.71.*
最初的部署是，先遣连在前开路，一个骑兵团要全部进藏，结果先遣连翻过昆仑山，跟进的驮马和牦牛在翻越6000米海拔冰大坂时大批倒毙，运输队被迫退回出发地。这时才知道，翻越昆仑山，靠畜力运输，一个连的补给都保障不了，只能根据后勤状况逐步添派兵力，先遣连只好孤军进入藏北，去独立完成任务。
先遣连是1950年8月1日建军节誓师出发的，翻越昆仑时因高原反应就倒下了9名战士，全连只有一张地图和一个指北针，地图还用不上，因为藏北的大片区域在图上是一片空白。当年10月，先遣连抵达藏北腹地扎麻芒堡，因为高原反应加上断粮，在之后的八个月里，连队136人有63人牺牲，带领先遣连的团保卫股长李狄三，强忍着全身浮肿，带着这个连队孤军驻守。他们猎兽果腹，穴地为营，模范执行民族政策，广泛接触当地藏族民众，在中央政府与西藏噶厦地方政府签订和平协议之前，与阿里地方签订了《五项和平协议》，率先把八一军旗插上了西藏高原，出色完成了进军任务，被西北军区授予“进藏英雄先遣连”的荣誉称号，全连每人立大功一次，全军独一份。毛主席听到这个连的进藏经过，眼泪一下子就出来了，连说了三次：盖世英雄！盖世英雄！盖世英雄
【 在 ousia 的大作中提到: 】
: 蒙古大军进西藏走的是青海、唐古拉山路线
: 更早吐蕃与唐交锋也主要是西北区域
: 进军西藏任务首先是分配给西北局的
: ...................
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FROM 221.219.187.*
游牧民族从西北进藏，一用骑兵，速度快，二补给靠随军牲畜，后勤压力小
当年西北不具备这样条件，速度慢了，靠步行，半汽车运输，背口粮，过不了藏北。
所以，当年马，人，补给物资都不具备条件
走过几次，半途而废，中途吃光物资就走不成了。
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 从西南进军西藏最大的优势是距离短。从西宁到拉萨的距离是2000公里，从康定到拉萨的距离虽然也有1700公里，但康定与昌都距离仅800公里。而且在名义上，昌都和康定同属于西康省，某种意义上来讲，我军进至昌都并不算进军西藏。
: 西藏面积虽大，但地广人稀，人口主要集中在拉萨、日喀则、昌都、林芝等地。在这几个城市中，尤以拉萨、日喀则和林芝最为重要。拉萨是西藏噶厦政府和达赖喇嘛的驻地，是西藏的首府，日喀则是班禅的驻地也是后藏的中心，昌都则是康藏的中心和昌都总管所在地。
: 昌都自古是西藏的东大门，从四川到昌都只能走茶马古道，道路崎岖，路况复杂，沿途还有各土司武装，但从昌都到拉萨虽然算不上一马平川，情况却要好的多。我军只要能够进至昌都，就可以有效震慑达扎等人的分裂活动，随时进至拉萨、日喀则等地。
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FROM 183.199.242.*
还是后勤线的问题，四川解放后从川西过去需要的物资压力小的多，四川本来就是产粮大省，而西宁到藏北的距离可太大了。
【 在 bergen 的大作中提到: 】
游牧民族从西北进藏，一用骑兵，速度快，二补给靠随军牲畜，后勤压力小
当年西北不具备这样条件，速度慢了，靠步行，半汽车运输
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FROM 110.186.71.*
老彭不是怕吃苦，西野第一年的艰苦远比入藏难，主要还是后勤跟不上。
【 在 bergen 的大作中提到: 】
游牧民族从西北进藏，一用骑兵，速度快，二补给靠随军牲畜，后勤压力小
当年西北不具备这样条件，速度慢了，靠步行，半汽车运输
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FROM 110.186.71.*
民国进藏路线一般就两条，一条是走康定昌都，一条是海路走印度尼泊尔。
青藏进藏容易那是后来的事了。
【 在 ousia (intibet) 的大作中提到: 】
: 蒙古大军进西藏走的是青海、唐古拉山路线
: 更早吐蕃与唐交锋也主要是西北区域
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: 进军西藏任务首先是分配给西北局的
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FROM 39.149.17.*
嗯，从新疆进藏的难度高于从四川进藏。
自行车骑行西藏，通常都是从四川出发，很少有人尝试从新疆出发。
B站上有人（沙雕队长大明）先从四川成功骑到拉萨，后来又尝试从新疆骑到拉萨，虽然最后成功了，但中间吃了很多苦头。
【 在 seeasee 的大作中提到: 】
: 新疆派人走阿里进藏，差点全军覆没。
: 后来护送班禅进藏，又差点全军覆没。
: 清末就从四川走了，比如赵尔丰。
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FROM 218.75.230.*
一般骑行是走青海吧
北大车协就是
现在铁路也是先修青藏铁路
【 在 T72 的大作中提到: 】
: 嗯，从新疆进藏的难度高于从四川进藏。
: 自行车骑行西藏，通常都是从四川出发，很少有人尝试从新疆出发。
: B站上有人（沙雕队长大明）先从四川成功骑到拉萨，后来又尝试从新疆骑到拉萨，虽然最后成功了，但中间吃了很多苦头。
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FROM 219.236.112.132
现在流行从成都出发，走318国道到拉萨。
前些年我师弟骑车到西藏就是走318的，被晒成了黑人。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 一般骑行是走青海吧
: 北大车协就是
: 现在铁路也是先修青藏铁路
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FROM 218.75.230.*
【 在 laofu 的大作中提到: 】
: 西北局这个推脱，不光是最初老耄分派任务时，后面修路时青藏公路的勘察也是找各种理由，一拖再拖，直到1953年底，西北运输总队实在受不了青藏线的损耗，由总队牵头探查通了青藏公路的路线。1954年青藏公路才开始动工，而这时康藏公路已经接近全线完工了。
: 相对康藏线，青藏线的条件好太多了。从工程时间可以看出一二：康藏公路2255公里，修了4年；青藏公路1200公里，修了7个月。
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你不是中央是大内总管，就是黑西北局及老彭，你咋知道“西北局这个推脱，不光是最初老耄分派任务时，后面修路时青藏公路的勘察也是找各种理由，一拖再拖”，把证据拿出来（不要文革期间的），彭47年3月20多万国军进攻陕北及延安，面对只有2.6万警备部队，老彭自告奋勇承担保卫中央打击国军的重任，陕北我军抗击国军的难度与艰苦程度比那个战区都大的多。
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FROM 117.143.100.*