1903年四川就成立了民营招股铁路公司
前后应该筹集到股金2000万两左右吧（数据不一定准确，有知道的帮精确一下）
到1911年的时候已花了1000多万两，但铁路尚一寸未修。
所以盛宣怀要将铁路修建和经营权收归国有也是有不得已之处
现有倆问题：
1.前期花的1000多万两，是全部被贪污亏空的，还是也干了点事？
2.后期还存的700多万两，辛亥革命后，这笔钱有没有个去处和说法？

最后感慨，王朝末期，人心涣散，诸事乱象，一不小心连锁反应就崩盘了
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谢！
哎，各方都是算计，股民成了工具人
尤其盛宣怀，我之前一直疑惑其为啥搞国有化如此糙猛，原来有自身利益驱驰

【 在 yushan11 的大作中提到: 】
: 集资款打水漂了；
: 荣禄去世后，，政坛大致分为三派，其中一派就是盛宣怀内勾李莲英，与载泽是一个圈，载泽掌握度支也就是财权，后台是隆裕。
: 汉冶萍公司送给载泽不少干股。慈溪去世，老袁回家抱孩子，后台奕匡靠边站，袁系大将梁诗怡被盛宣怀策动的七个言官攻走，这就是；七煞攻五路，老盛任职邮传部尚书。
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