建国以前，我国的铁路，大部分是标准轨距，1.435米，就是山西是窄轨，滇越铁路 是窄轨。Mao出访苏联，也认识到不方便，火车要换轮，很麻烦。当时苏联专家建议，中苏之间铁路用宽轨，这样方便。苏联专家还说，将来万一打起来，苏联可以更方便地支援我国。但老一辈不糊涂，苏军直接开到北京，太可怕了，所以还是坚持用标准轨距，所以今天火车去俄罗斯还是很麻烦，要花好几个小时换轮
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FROM 223.72.80.106

宽轨距代表先进，而且是越宽越先进。
关键是中国这穷B哪有钱来换轨距？
当然是就着现有的轨距凑活用了。
当时的铁路里程有2.18万公里，你要换轨距，第一耽误铁路运营时间，
第二要重做钢轨、枕木，这成本谁来出？



【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
:     建国以前，我国的铁路，大部分是标准轨距，1.435米，就是山西是窄轨，滇越铁
: 路 是窄轨。Mao出访苏联，也认识到不方便，火车要换轮，很麻烦。当时苏联专家建议，
: 中苏之间铁路用宽轨，这样方便。苏联专家还说，将来万一打起来，苏联可以更方便地支
: 援我国。但老一辈不糊涂，
: 苏军直接开到北京，太可怕了，所以还是坚持用标准轨距，所以今天火车去俄罗斯还是
: 很麻烦，要花好几个小时换轮
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FROM 118.254.221.*

没说全国换
就是中苏之间用宽轨
而且大部分国家都是标准轨距，包括欧洲 美国
宽轨的国家不多
【 在 Baronet 的大作中提到: 】
: 宽轨距代表先进，而且是越宽越先进。
: 关键是中国这穷B哪有钱来换轨距？
: 当然是就着现有的轨距凑活用了。
: ...................
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修改:defeatyou FROM 223.72.80.106
FROM 223.72.80.106

拆墙能赚到钱?
【 在 Baronet 的大作中提到: 】
: 当时拆北京城墙也是一个逻辑，没钱，就只能拆墙，
:
:
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FROM 113.78.174.*

嗯

【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
:    建国以前，我国的铁路，大部分是标准轨距，1.435米，就是山西是窄轨，滇越铁路 是窄轨。Mao出访苏联，也认识到

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