- 主题:前三十年是不是这样的？
是的，西南三省难道就该一辈子停留在农业和轻工业上？光四川境内的井盐和天然气就对缺少这些资源的省份有大用。只看农村发展不去看铁路兴建后省内兴起的那么多城市纯粹就是先入为主。工业化国家不是该以城市发展为衡量标准么？
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 最难是成昆铁路，修了12年，有人说把云南的现代化，提速几十年
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修改:bhima FROM 112.18.0.*
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张之洞在湖北最大的贡献就是修了芦汉和开建粤汉，直接让武汉三镇实现了近代化，而原来湖北重镇襄阳由于没有铁路发展速度就没它快了。天津和石家庄也是在铁路兴建后才兴起的。本来是直隶总督驻地的保定反而相形见绌了。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 最难是成昆铁路，修了12年，有人说把云南的现代化，提速几十年
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铁路公路兴起前都市的发展很大程度受到水路影响，因为越大的城市粮食和生活物资供应走陆路损耗越大，只有走水路载重才多，这也是百万漕工衣食所在的原因，不管是海运还是京杭运河都是这个作用，铁路的兴起改变了这一切，极大的节省了运输的人力成本。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 长春 郑州，都是有铁路才变省会的
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修改:bhima FROM 112.18.0.*
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这只是开始的原因，为了配合上海发展，基建主要集中在苏南一带，苏州南京已经通了火车就不考虑扬州了。江苏的历任父母官也不是没明白人的，但是江苏的悲哀就在于长三角的中心不是它，而且它一直都不是省会城市，也分不到一杯羹。铁路这种大规模基建项目不是光有意向就能说建就建的。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 所以有些城市的选择就傻了，一开始我也不明白，为啥京沪铁路过了徐州不走江苏了，后来看水木才知道，是扬州人觉得运河方便，不要铁路，结果导致扬州100年没有铁路
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修改:bhima FROM 112.18.0.*
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江西之所以近代发展速度慢于湖南外，除了湘军带回省内的财富刺激外，和粤汉铁路走湖南而不是走江西也有很大关系，当初为了路线之争湖南和江西的在朝官员争的很激烈。结果悲催的江西直到96年才通京九。1918年武汉到长沙的铁路刚修通，相当多的湖南人就通过这条铁路北上去了北京，其中就有后来的186。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 所以有些城市的选择就傻了，一开始我也不明白，为啥京沪铁路过了徐州不走江苏了，后来看水木才知道，是扬州人觉得运河方便，不要铁路，结果导致扬州100年没有铁路
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修改:bhima FROM 112.18.0.*
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扬州就是商贾气太重了，曾经扬州十日的硬气到鸦片战争时期就变成花钱买平安了。镇江都有抵抗的事迹。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 所以有些城市的选择就傻了，一开始我也不明白，为啥京沪铁路过了徐州不走江苏了，后来看水木才知道，是扬州人觉得运河方便，不要铁路，结果导致扬州100年没有铁路
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修改:bhima FROM 112.18.5.*
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