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- 主题:一条成渝铁路竟然修了50年
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FROM 117.129.56.68- 是
修了差不多3万公里铁路
平均一年要修上千公里
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 所以前30年的人苦啊，啥都要干，又没有享受
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FROM 117.129.56.68 - 是
百度说叫一路向前
现在1小时就能从成都到重庆了
新闻里小学生说，如果当年这样，李白也写不出多少诗了
不过也是低估李白了，李白斗酒诗百篇，1小时足够写好多了
【 在 happyalvin 的大作中提到: 】
: 不是有个电视剧范颖了这个情况
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修改:defeatyou FROM 117.129.56.68
FROM 117.129.56.68 - 那没办法
被骗了
百度说老蒋也借口修成渝铁路骗了不少钱
【 在 tangke 的大作中提到: 】
: 最初买债券的人岂不是要哭死
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FROM 117.129.56.161 - 是
很长一段时间，四川是我国产粮量第一大省，不愧是天府之国，就是因为蜀道难，运不出去
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 苦毛线，铁路公路修通后内地的人力物力可以顺利的到达沿海，这是极大的进步，靠传统的运输方式能运输的东西少的多，很多内地出身的家庭父母就是通过这些铁路公路走出大山的。只有利己主义者才会只看到眼前的苦。
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FROM 117.129.56.161 - 是
老百姓热情很高
有人把自己的棺材都捐出来了
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 铁路修成后，蜀地的物资支援了外面，建设大三线的外地高级人才进入，没有铁路让他们靠水路入川？整个成渝铁路兴建动用了四万军队，十万民工，两亿公斤大米，而且还是在抗美援朝的同时进行的，那个时候还没有引入毛子的工业体系，完全是依托旧有的工业基础，可见高层对这条铁
: 肥鞘圃诒亟āＵ鲂藿ü趟拇ㄈ嗣窬柘渍砟129万条，合格率高达95％。修成后两地往来时间从水路一周，车行两天骤减为十来小时，不难想象这对蜀中各种农产品的输出是多么大的利好。即使已经部分路段停止客运的今天，成渝线仍然承担着巨大的货运任务。去年的电视剧《一路向前
: 方驳木褪浅捎逑叩男蘼饭适隆
: ...................
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FROM 117.129.56.161 - 嗯
筑路大军后来修宝成去了
所以那篇课文，忘了题目，老大叫成渝，老二叫宝成
基本解决了蜀道难的问题
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 当时施工条件是很难，但是筑路工人待遇可不低，每天有大米分，三天一次红烧肉，在抗美援朝开始军人支边的情况下，很多失业者通过以工代赈的办法加入了筑路大军，保证了铁路修建的顺利进行。
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FROM 117.129.56.161 - 嗯
修成渝铁路还把萨镇冰的儿子请出来了
老头60多了，也算发挥余热
那会儿工程师也不多
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 同样是修路，抗战时期的滇缅路修建民工待遇比这差太多了，当时的铁路部负责张嘉璈就是被这些官僚扯皮和贪污腐败的乱象弄的昏头涨脑最后离职去美国了。他曾经亲眼见识过钱塘江大桥被炸毁的那一幕，本来是对修路充满激情的。
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FROM 117.129.56.161 - 有的被商人买了囤积居奇了
【 在 WaterCube 的大作中提到: 】
: 那这些运不出去的粮食怎么样了？都酿酒了吗？
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FROM 117.129.56.161 - 嗯
就是靠我们自己修的
宝成铁路就有苏联专家参与了，苏联人认为该从宝鸡入川
实践证明 苏联人对，天水就太靠西了，太绕路
【 在 bhima 的大作中提到: 】
: 铁路修成后，蜀地的物资支援了外面，建设大三线的外地高级人才进入，没有铁路让他们靠水路入川？整个成渝铁路兴建动用了四万军队，十万民工，两亿公斤大米，而且还是在抗美援朝的同时进行的，中央除了大米和少量援助，大部分都是就地解决。那个时候还没有引入毛子的工业体系
: 耆且劳芯捎械墓ひ祷。杉卟愫褪竦囟哉馓跆肥鞘圃诒亟āＵ鲂藿ü趟拇ㄈ嗣窬柘渍砟129万条，合格率高达95％。修成后两地往来时间从水路一周，车行两天骤减为十来小时，不难想象这对蜀中各种农产品的输出是多么大的利好。即使已经部分路段停止客运的今天，成渝
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FROM 117.129.56.161