铁路修成后，蜀地的物资支援了外面，建设大三线的外地高级人才进入，没有铁路让他们靠水路入川？整个成渝铁路兴建动用了四万军队，十万民工，两亿公斤大米，而且还是在抗美援朝的同时进行的，中央除了大米和少量援助，大部分都是就地解决。那个时候还没有引入毛子的工业体系，完全是依托旧有的工业基础，可见高层和蜀地对这条铁路是势在必建。整个修建过程四川人民捐献枕木129万条，合格率高达95％。修成后两地往来时间从水路一周，车行两天骤减为十来小时，不难想象这对蜀中各种农产品的输出是多么大的利好。即使已经部分路段停止客运的今天，成渝线仍然承担着巨大的货运任务。去年的电视剧《一路向前》讲的就是成渝线的修路故事。
【 在 defeatyou 的大作中提到: 】
: 是
: 很长一段时间，四川是我国产粮量第一大省，不愧是天府之国，就是因为蜀道难，运不出去
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修改:bhima FROM 112.18.4.*
FROM 112.18.0.*