- 主题:前轮碟刹对踏板来说有必要吗？
你这天天妖言惑众啊。。小踏板那点制动效果小的可以忽略的。
你问问坂上骑过大排量跨骑跟小踏板的比比。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 我的踏板车是前后鼓。好处是可以前后一起捏，随便捏，不用担心抱死。另外加上踏板的发动机制动比较明显，所以实际效果足够。当然如果测刹车距离的话，目测还是比碟刹更长。
: ...................
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FROM 123.127.43.*
你这。。。逗比么，想制动还捏离合。。？
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 至少我这台并没有小的可以忽略。实际上刚开始骑的时候我还因为制动力大而抱怨过，
: 现在倒是习惯了。
: 当然这个大小没办法量化，但也不能去跟大排量跨骑比。
: ...................
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FROM 123.127.43.*
有关技术的请先好好查查再发，我怕你这引导，会导致版友出事故。
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 您随意。
: ps，作为版主，在每个回帖里这么攻击版友合适么，意思是把人气都拉到您的群里么
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FROM 123.127.43.*
一般排量大些的跑山大多2、3档，猛松油门制动效果应该差不多能到你小踏板的
5-10倍
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 这种机灵有意思么。。。
: 捏了离合是零，在高档位上不捏离合大于零，二者都小于踏板制动。有问题么。。
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修改:shaolin FROM 123.127.43.*
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