笑死，小牛才五年，雅迪爱玛都20年了，怎么比销量，谁屁股歪？
再说抄袭这块，小牛花大价钱养设计研发团队，别人抄了还不能说一声？
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 小牛的量太少了，产品种类也太少，
: 根本不成气候，这要是说别人抄它，屁股就太歪了，
: 说100个品种产品线的，抄10个品种产品线的，咋说你合适？
: ...................
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你的数据没问题，但是你的数据支撑不了你的观点，或者说你的观点就是三观不正
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 我说的依据是行业协会的数据统计，
: 你是依据啥？瞎喷么？
:
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你那不叫朴素，你那叫low
每个品牌都有自己发展的路径和目标人群，有人愿意走性价比，有人愿意走高端，小牛在国外一台卖好几万知道吧？现在是欧洲市场两轮电动占有率第一知道吗？外国人都傻呗？

你只不过了解一点供应链就觉得自己了不起了，你不了解市场，不了解用户需求，在你看来花大力气做设计做研发叫智商税，你视野也就这样了。

小牛2019年销量40万台，现在市值16亿美金，大约110亿人民币
雅迪去年销量600万台，现在市值215亿港币，190多亿人民币
新日去年销量170万台，现在市值48亿人民币

小牛才成立5年，雅迪成立20年了，再过5年你看看吧？不过以你的那点眼光和视野，估计也看不明白了


【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 我的观点很朴素，就是相信群众，用脚投票，
: 我也侧面了解了一些配套产业链采购情况，
: 不缴纳情怀税，不缴纳智商税，这有啥错？
: ...................
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