确实跟体积有关，体积小，可以在很窄的空间穿行，而汽车就不行了，会让汽车司机感觉不公平，毕竟都是机动车；另一方面是太灵活，有些人胆小，摩托车突然从旁边经过会被吓一跳；最后就是噪音比汽车大；不过，大多数是屁股问题。

【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 大家有没有发现，可能是体积车体限制，摩托车的尾气处理通常不太到位，导致尾气特别臭。
: 如果一辆小汽车前面是一个大排量摩托，那么尾气特别让人不舒服。
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原因很简单啊
你看版上一群讨论摩托上主路的
这还是号称高知论坛
真上路了，不但环路主路经常摩托溜边应急车道
直行道贴边左转，闯红灯啥也少不了
我经常在三四环主路看摩托左右抹边并线，那走位，相当的风骚

关键是两轮是肉包铁，真倒了按交通法就要够刑事标准
北京交警又是经常能往四轮赖就往四轮身上赖


【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 大家有没有发现，可能是体积车体限制，摩托车的尾气处理通常不太到位，导致尾气特别臭。
: 如果一辆小汽车前面是一个大排量摩托，那么尾气特别让人不舒服。
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四轮堵车，红眼病
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 大家有没有发现，可能是体积车体限制，摩托车的尾气处理通常不太到位，导致尾气特别臭。
: 如果一辆小汽车前面是一个大排量摩托，那么尾气特别让人不舒服。
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我自己开四轮也开摩托，我的观察是：1）摩托行踪不定，风险很大，我开四轮的时候不敢跟太近。2）有的摩托跟车太远，容易让人插队。总的来说就是四轮得让着摩托让它插队，但插进来之后又跟车太远导致被其他车插队。
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有些摩托车驾驶员没有开过四轮，驾驶风格和四轮不兼容。变线掉头很随意，容易发生事故。
【 在 awper361 的大作中提到: 】
: 从我开摩托的视角来看，确实是不敢跟前车太近，怕刹不住。
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