下午去提车，2020年最后一天换新车，开心
最开始骑踏板上下班，后来觉得太无聊了，改成骑天下第一，发现档车也还可以，堵车钻个缝没比踏板困难。
骑了3个月，天下第一丢给老婆学车用，开始寻找新车，目标敲定仿赛，对，我就要做全村最靓的仔！
经过一番比较，还是决定上小排量，中大排量实在是用不着，限速70，最多80，油门不能全开的仿赛没有灵魂！
两款备选，川崎最新出的250，zx-25r，四缸，表底两万转，快速换档，牵引力控制，配置相当高，蓝色版画实在太帅了。唯一的缺陷，等太久，至少要等到明年四五月份才能提车，自问实在等不了这么久，错过。
另一款就是本田的250跑车，cbr 250rr，在zx-25r出来之前，就已经口水很久这款了。而且为了应对zx-25r，最新改款提升了马力输出到41匹，也提供了快速换档选装，只差一个牵引力控制，价格和zx-25r一样，考虑到本田的作风，这价格也相当可以了，最关键是正好有一批新车到可以定，选了个人觉得最好看的白色。
等车提到了再来分享一下骑行感受。
--
FROM 183.178.248.*

哦，我人在港村，两车都可以买，就是牌照税很高


【 在 shaolin 的大作中提到: 】
: 这俩车现在都买的到& ...
--
FROM 45.64.241.*

香港？
【 在 muyurlg 的大作中提到: 】
: 哦，我人在港村，两车都可以买，就是牌照税很高
:
--
FROM 60.25.16.*

照片多次上传失败，水木的服务器是史前的吗?
白天网速好不少，补一点照片

落地总共81874，包括含税车价78800，保险1600，牌照年费1314，服务费100，牌照60。

顺便说一点个人骑行感受，基于目前累积里程250公里。
由于是新车落地，车行说了三遍，新刹车片新轮胎很滑，刹车性能不好，让我多留一点刹车距离，所以一直比较谨慎的用comfort模式，而且P牌司机，限速不超过70。但即使在comfort模式下，从起步开始到加速，很直观的差异就是动力响应完全碾压之前的天下第一，原厂排气的声音就很粗壮了，让人很振奋的感觉。然后坐姿方面个人很喜欢这种趴下去的进攻姿势，而且油箱很好夹，在趴下去的时候也可以直接趴在油箱上为身体提供支撑，很舒服，比起街车的cb190r都要好，我骑190如果要趴下去一点就很奇怪，整个人就像在车上做俯卧撑。行驶品质就不用说了，就一个字，稳！在快速路上几乎不怎么感受到风的影响，而190就会很明显的被吹到发飘。

要说缺点的话，目前体会到的就是载物能力真的是0。而由于我自己实在没有办法接受在这么帅气的造型上加装个尾箱变外卖风，最后只能妥协到加装了个后座包，可以停车的时候放头盔而不用拎着到处走。

最后，在接近不惑之年实现自己了的仿赛梦想，发出了一个中年男人不屈的怒吼，我还年轻，我腰很好，我还能骚！
Yeah!

【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 落地多钱？有图吗？
--
修改:muyurlg FROM 183.178.248.*
FROM 183.178.248.*

恭喜提车！
【 在 muyurlg 的大作中提到: 】
: 下午去提车，2020年最后一天换新车，开心
: 最开始骑踏板上下班，后来觉得太无聊了，改成骑天下第一，发现档车也还可以，堵车钻个缝没比踏板困难。
: 骑了3个月，天下第一丢给老婆学车用，开始寻找新车，目标敲定仿赛，对，我就要做全村最靓的仔！
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 123.116.216.*