今天早上洗链条，顺便把脚踏胶换了，原车的磨平了，经常踩空，所以今天就换了，换完洗完发现防冻液又漏了，嗯，每年一漏，已经淡定了，估计前两天最冷那天漏的，下午拆下一侧外壳，把软管接口附近的防冻液清洗了一下，紧了紧管箍，没合适的套筒，只用虎钳紧的，不知道能不能扛住。然后顺便紧了一下链条，把换挡杆胶也换了，原车的已经磨成三角形了。
上周把拧秃的内六角螺钉取下来了，用的杂牌通用取丝器配合活扳手拆下来的，某著名品牌的内六角专拆工具上去就把凹坑打圆了。看来那种通用取丝器还是蛮好用的，有遇到的可以考虑，价格不贵。取的时候先用电起子将取丝器固定在螺钉上，再用活扳手助力拧下来，因为电起子扭矩可能不够。
另外，搁脚踏胶跟原车的不一样，虽然有正品验证码，可以理解，原厂零件是不可能流出来的，维修件必定是副厂的产品，汽车也是这样，包括4S店的，他可以保证是正品，但绝不是原厂货。
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嘿嘿，自己瞎捣鼓，主要是有维修手册，否则也不敢自己做。  
  
【 在 oldfinwang (oldfinwang) 的大作中提到: 】
:  这动手能力太强了，我自己不会弄链条。
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