任何内燃机一直在机油温度低于标准的工况下运行都会机油乳化的，  

你和我工况差不多，路程太短，机油温度还没上来就到地方了
  
【 在 gaga1208 (gaga1208) 的大作中提到: 】
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:  【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
:  : 在哪儿听来的机油乳化这个词？  
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1，我的实际使用频率是一样的，可能是我以前的摩托邮箱小，跑200多公里加油，现在电摩跑200多公里充一次电。
2，您说的这个问题确实是个问题，只能尽量停到安全的地方。
3，如果你跑长距离，低温对发动机影响相对很小，对电摩影响大。但如果是不到2公里的短途，低温反而对内燃机影响更大，内燃机每次还没来及到健康工作温度，您就到终点了。发动机长期在不健康温度工作，不但损伤发动机和启动电瓶，还会导致费油和续航缩短。而电摩低温就是单纯减续航。
  
【 在 MrBright () 的大作中提到: 】
: 1。充电的频率理论上大于加油的频率。
: 2。电池被盗的频率大于摩托被盗的频率。
: 3。温度对电池的影响还是很大的。
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