- 主题:借宝地问个电动车问题
小牛老U1 pro，800瓦功率，博士电机。今天去了趟西山，人加背包80公斤，15度的坡上不去啊，10度勉强。请问，是功率不够呢，还是设计的扭矩不够？我文科的，大概只能从这两个角度发问了。谢谢。
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FROM 124.205.77.*
上不去破是扭矩不够，就是劲不够大，
跑的不够快是功率不够，就是单位时间做功不行
【 在 tangziwei (猫眼儿) 的大作中提到: 】
: 小牛老U1 pro，800瓦功率，博士电机。今天去了趟西山，人加背包80公斤，15度的坡上不去啊，10度勉强。请问，是功率不够呢，还是设计的扭矩不够？我文科的，大概只能从这两个角度发问了。谢谢。
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FROM 111.193.220.88
单人极速49，不太虚。那看来扭矩不够了，真闹心，当年宣传吹得牛逼哄哄的。小牛最大的n1，也才1200瓦，不知道扭矩如何。但都是黄牌，算了，不值得买个尝试了。
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 上不去破是扭矩不够，就是劲不够大，
: 跑的不够快是功率不够，就是单位时间做功不行
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FROM 124.205.77.*
估计是设计好了，按汽车国标能爬9度的坡就算合格，很少有能爬超过10度坡的汽车，极个别能爬15度坡的汽车，两轮估计也是按这个标准设计的。
【 在 tangziwei (猫眼儿) 的大作中提到: 】
: 小牛老U1 pro，800瓦功率，博士电机。今天去了趟西山，人加背包80公斤，15度的坡上不去啊，10度勉强。请问，是功率不够呢，还是设计的扭矩不够？我文科的，大概只能从这两个角度发问了。谢谢。
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FROM 223.104.178.*
我可能没有说清楚，是相对坡度不是纯角度。汽车15太轻松了。看老的电动车，很多载人过天桥嗖嗖的。宣传中都能冲坡15度的。当然半坡起步不行。小牛这个还是老电动车中的强悍货了。
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 估计是设计好了，按汽车国标能爬9度的坡就算合格，很少有能爬超过10度坡的汽车，极个别能爬15度坡的汽车，两轮估计也是按这个标准设计的。
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FROM 124.205.77.*
控制器里的MOS管，
要大电流，管数必须多，严重增加成本，
走平路对抗的是阻力，上坡对抗的是地球引力，
差距不是一点半点
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 估计是设计好了，按汽车国标能爬9度的坡就算合格，很少有能爬超过10度坡的汽车，极个别能爬15度坡的汽车，两轮估计也是按这个标准设计的。
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FROM 111.193.220.88
买摩托玩吧北大的老师
【 在 tangziwei 的大作中提到: 】
: 小牛老U1 pro，800瓦功率，博士电机。今天去了趟西山，人加背包80公斤，15度的坡上不去啊，10度勉强。请问，是功率不够呢，还是设计的扭矩不够？我文科的，大概只能从这两个角度发问了。谢谢。
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FROM 223.72.102.*
老了 没冲劲了 想想肉包铁就尿裤子了
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 买摩托玩吧北大的老师
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FROM 124.205.77.*
控制器限流比较低，换控制器可破
【 在 tangziwei () 的大作中提到: 】
: 小牛老U1 pro，800瓦功率，博士电机。今天去了趟西山，人加背包80公斤，15度的坡上不去啊，10度勉强。请问，是功率不够呢，还是设计的扭矩不够？我文科的，大概只能从这两个角度发问了。谢谢。
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FROM 106.121.6.*
我要骑摩托去北大，看你尿裤子…
请报备车号…
【 在 tangziwei 的大作中提到: 】
: 老了 没冲劲了 想想肉包铁就尿裤子了
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FROM 223.72.102.*