缺点
1. 发动机运行品质粗糙，6k以上开始麻手
2. 动力很弱，只有2档6k以上时勉强有点加速感
3. 传动系统稀烂，没有滑动离合器，发动机制动迅猛而直接，导致松油操作必须细腻，对人要求太多了；捏离合换档连续三四次以后就没反应了，必须离合接合让发动机带动一下

以上缺点我估计不是190tr自己的缺点，而是廉价摩托车的普遍缺点，昨天看了一下摩托车变速系统结构，我估计高级摩托也好不到哪儿去，总之是没办法跟汽车的mt的操作品质比较了。我目前还有一个杂牌honling的踏板摩托，裸车价才3100元，虽然发动机和传动都烂的一批，但至少cvt的结构不至于让传动系统的操作品质差成这个烂样。我看了一些评测，比如呆子无痕小丙，这几个看样子还是有点要求不是厂家的托儿，按照他们的说法，我看高级摩托也好不到哪儿去，因为这个190tr的传动系统在他们嘴里都算是比较好的了。

优点：
1. 跟前述烂踏板相比，骑行品质实现了从无到有的突破，拐弯的时候不会完全不知道车辆极限在哪儿，虽然我还很谨慎驾驶离极限还远，但已经突破了烂踏板的不知道在哪里的极限的两三倍了，并且很清楚这没到车辆极限不会害怕
2. 轻巧灵活，虽然因为mt的缘故没有达到踏板那样的随意，但城市使用已经不错了，背包买菜很实用
3. 速度表是真的，快多少成比例，不像杂牌快乐表没个谱胡来，车灯也是能用的，不像杂牌顶多起个别人在晚上看得见我的作用，低转时震动不大，怠速等灯不会反光镜震麻了也不会震得蛋爽，这些小优点对于别人可能很搞笑，但对于杂牌踏板来说确实是个改进
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FROM 223.72.45.*

3是你自己的问题，这位新手朋友，再练练吧，哈哈
2排量为王，加钱吧
1同上。。。
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 缺点
: 1. 发动机运行品质粗糙，6k以上开始麻手
: 2. 动力很弱，只有2档6k以上时勉强有点加速感
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FROM 120.195.55.*

所以说呀，摩托车技术进不太慢了，相对于汽车来说。现在买个一两万的摩托，跟二十
年前相比没啥实质性技术升级。



【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 缺点
: 1. 发动机运行品质粗糙，6k以上开始麻手
: 2. 动力很弱，只有2档6k以上时勉强有点加速感
: ...................
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FROM 222.204.106.*

骑的太少了，多骑。
一挡劲最大，肯定动力够。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 缺点
: 1. 发动机运行品质粗糙，6k以上开始麻手
: 2. 动力很弱，只有2档6k以上时勉强有点加速感
: ...................
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FROM 106.39.11.*

可以想象
有机会找个进口四缸摩托车骑骑看

【 在 shaolin 的大作中提到: 】
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: 单缸小排，你还想咋着 。。
: 你再试试国内那些上2w公里的小排单缸，你能崩溃。
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: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@YAL-AL10
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FROM 223.72.45.*