实际好像拉力车多，但是大踏板会不会更放松？行李不多的话一个马桶就可以，连箱子都不需要，更方便些？

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散热方面大踏板一般是水冷了，应该没啥问题。
考虑长时间跑的话cvt会不会更省力些...
【 在 stockfish 的大作中提到: 】
: 变速箱，拉力车结构简单不容易出故障，发动机位置，也更好散热。但这都是理论，有骑120踏板旅行全国的
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都不如坐飞机和高铁。

【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 标  题: 长途休闲旅行，拉力车还是大踏板更适合？
: 发信站: 水木社区 (Sat Mar 27 19:50:59 2021), 站内
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: 实际好像拉力车多，但是大踏板会不会更放松？行李不多的话一个马桶就可以，连箱子都不需要，更方便些？
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踏板的结构只适合好路
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你这一说我也想起来了，小踏板确实容易腰疼。自从买了跨骑就没有骑半小时以上的踏板了......
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我个人体验踏板坐姿虽然看起来轻松，但一个小时以后就腰酸背疼，巡航车也是。反而是需要略微前倾的跨骑由于手撑腿夹分担身体重量，腰轻松很多，而且坐姿也不像踏板和巡航车一样只要不注意挺直就容易垮。但如果是腰部有充分支撑甚至于有靠背的大踏板，那我就没骑过了，想来肯定比较舒服。
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: : 实际好像拉力车多，但是大踏板会不会更放松？行李不多的话一个马桶就可以，连箱子都不需要，更方便些？

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