上周四下班路上，平房桥路口，我骑车西向东直行，对方驾车东向东掉头，撞上了
对方全责.. .. 我在协和急诊的抢救室住了一晚 :)
最终检查没大事，就是腰部淤血非常严重，需要养几周，右手拇指扭伤。

我当时车速70，路况很好，对向车道有一辆车在等待掉头，和我相撞的车辆当时越过这辆等待掉头的车辆忽然掉头，出乎我的意料，我当时行驶在三条车道的最外侧车道，也是担心有车忽然掉头。刚开始刹车就撞上了，估计相撞的速度在50-60。
我当时带着全盔，手套，骑行靴，护肘，护膝，背双肩包。头盔略有破损，四肢无伤，右手拇指扭伤，腰部擦伤，我估计双肩包对我的肩背起到很好的保护。护膝、护肘、靴子也非常重要。

教训：
1. 还是控制速度。当时如果不是顶着限速开，很可能就可以避免
2. 安全不能建立在别人不犯错的假设上。我一直猜测我的第一次事故大概率我自己造成的，比如弯道过快，或者并道观察不足，速度控制、距离判断失误。还真没想到对方的责任造成这么严重的车祸。
3. 装备非常非常重要，如果我这次穿着全套骑行服，肯定会好很多。
4. 预判很重要。我开车20万公里，骑车1万公里，人到中年，相对比较谨慎，其实对路况车况的观察还是比较细心的，但这次的预判还是明显不足。

btw，我的400X只骑了100公里就拉去大修了  :)
我的摩托生涯需要暂停一段时间了，做心理建设先  .. ..
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对，上机场二高前最后一个红绿灯那里
这个路口行人和非机动车非常少，视野也比较好，所以大意了啊  :)

【 在 tv 的大作中提到: 】
: 姚家园路？
: 老早之前上下班走这条路
: 车太多了
: ...................
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慢下来是最重要的！
如果当时速度在50以下，即使不能避免车祸，损伤也会非常轻微的。
各种盲目的自信（技术自信，路况自信，路上经验的自信等）就会不由自主的把速度提高到能力范围之外

其实前些天我和朋友聊天，我还说1万公里左右非常危险
以前开车时，在一万公里左右总觉得技术还行，经验也积累了不少，其实这段时间往往倾向于高估自己 :)

【 在 idea 的大作中提到: 】
: 真是防不胜防啊，感觉你已经很小心了。难道真是只有慢下来是终极解决方案？没出大事就好，万幸
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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车祸结果并非离散的几个状态，而是连续的
轻伤可能骑行服和头盔能把伤害降低70%+，中等伤害或许能降低50%左右，重伤以上那可能能降低30%左右（数据并无依据，更多是个人经验）
在极端严重的车祸中，骑行服没用，头盔也没用 ：）
可是我们并不知道将会面对的车祸有多严重对吧
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 遇到问题，衣服没啥用。头盔保命而已，保不住胳膊腿
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