- 主题:试了一下贝纳利龙卷风252
小踏板被逆行的电动车撞了，去店里报修，刚好有新到的252，试了一下。
发动机音量很大，很炸街，不喜欢，但音色很棒，不愧中国好声音；
起步1档哐一下，但跑起来之后换挡质感很好，有点骨关节的感觉，清晰但又润；
提速顺、腻，但是没找到发力转速，无论低档高档、拧多拧少，都是懒洋洋的加速，有点类似汽车的经济模式，好处是猛松油门之后也不怎么顿挫。
仿赛的大包围跟车把不是一体的，车把转动的时候大灯、仪表都不动，很不适应，这种设计，怀疑晚上转弯的时候照明可能会有问题。
八字形车把太往内侧弯了，比gsx弯的明显厉害，直角转弯的时候捉襟见肘，相对一字把感觉上更容易摔车。
骑的车型不多，不知道以上是不是习惯问题，如果仅仅是习惯问题的话，感觉贝纳利还挺不错的样子……
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 182.104.62.*
骑仿赛你就当开车，开车打方向仪表、大灯和后视镜也不会跟着方向盘一起转，习惯了这个你再去骑那种后视镜跟车把一起转的会发现那个反而比较麻烦，看后视镜需要更精确的时机，仿赛这个就简单的多。至于车把，可能是适应问题，适应了就好了，不同的车不一样，我骑习惯了gsx，那天试坐了一下凯旋的车，感觉不转弯手都要碰到油箱了。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 小踏板被逆行的电动车撞了，去店里报修，刚好有新到的252，试了一下。
: 发动机音量很大，很炸街，不喜欢，但音色很棒，不愧中国好声音；
: 起步1档哐一下，但跑起来之后换挡质感很好，有点骨关节的感觉，清晰但又润；
: 提速顺、腻，但是没找到发力转速，无论低档高档、拧多拧少，都是懒洋洋的加速，有点类似汽车的经济模式，好处是猛松油门之后也不怎么顿挫。
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FROM 117.136.0.*
对，就是手要碰邮箱的感觉，两个手肘要夹紧，不像一字把那么往外拐…
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 骑仿赛你就当开车，开车打方向仪表、大灯和后视镜也不会跟着方向盘一起转，习惯了这个你再去骑那种后视镜跟车把一起转的会发现那个反而比较麻烦，看后视镜需要更精确的时机，仿赛这个就简单的多。至于车把，可能是适应问题，适应了就好了，不同的车不一样，我骑习惯了gsx，那天试坐了一下凯旋的车，感觉不转弯手都要碰到油箱了。
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: 【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 182.104.62.*
在4轮，侉子和2轮间切换过的话，你这根本不叫事。。。
贝纳利别的不说，外观和声音确实做得不错。
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FROM 166.111.33.*
声音质感很好，但是分贝值太高了，容易被骂
【 在 YHLIN (YHLIN) 的大作中提到: 】
: 在4轮，侉子和2轮间切换过的话，你这根本不叫事。。。
: 贝纳利别的不说，外观和声音确实做得不错。
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