- 主题:唉,选个车真难
踏板不了解,跨骑我不太认同这个选择难题。
2万到5万太好选了。。。
还在纠结要ABS的,基本上也就是合资了,DL250或者400f,就这俩选一个吧。
友情提示:前者动力已经是水冷的250级别了,已经相当危险了。。。后者400就更猛了
我倒是觉得,农用车其实是最好的造型,最摩托的造型,记忆中的摩托就该是那个样子的。
我就是没有找到一款动力合适质量合适价格合适的农用车,看上了川崎Z900圆灯,但那个价格我下不了狠心。。。
其他的所谓现代复古把农用车的魂给丢了,反而不伦不类。
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肉是相对的,水冷250级别,再肉都是能高速130的。
摩托真的是不能快,越骑越胆小~
那你买的400f?质量这么不靠谱,新车就漏油?
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你说的非常对,我看了半天最后就是落到dl250和cb400之间。
: 不过他们都说铃木三兄弟肉,我的风格比较大部分骑手应该算更激进,最后还是放弃了dl250。
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嗯,王宝强在天注定里那辆大概是最还原的~
大风挡倒是没必要,货架可以把两边的拆掉,腿挡风可以换在自己身上的护腿
毕竟还要体现机械的原始的工业时代的美感
【 在 ttaoist 的大作中提到: 】
: 农用车之魂分明是大风挡后货架,再整个腿挡风。
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合资车还好,我用EN150用95号可以跑105,春秋天能坚持200km,这还是风冷。
我没觉得有明显影响舒适度,主要还是看人还有坐姿坐垫,400f按我的估计4档跑你这个速度就可以了
那么为啥会漏油呢?这感觉质量有问题啊,不像本田该有的水平。国产车都不会这么那啥吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 肉主要是指加速,不是指极速。即使是极速,250跑到130,即使能够长时间维持而不出
: 故障,也已经没有舒适度、安全性可言了。
: 我买的400f,试了一百公里,6挡跑100-110是最舒服的速度,大概相当于125踏板跑40-
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这个设计有点糟心,不过细想也不算啥。我其实也看上400f了,一直在犹豫,这个事实有点加剧了我的犹豫。。。开始偏向321、350和高金新出的大排了
感觉没调查国情,现在油站给摩托加油基本看加油员的手法,最后那几下很难控制到刚好。
都加在油箱里了,还能出来,这个设计感觉有点脑洞
不知道有没有大佬给解惑下
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 舒适度影响很明显。今天这一百公里,2/3是山路,以前骑dr160跑,总是多少有点点疲
: 劳感,现在骑400跑,跟楼下散个步一样。
: 漏油(严格说是通过设计好的胶皮管排油)基本明确是因为加油量超过规定的液面高度
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发动机感觉确实还好,国内专做摩托发动机的经受了不少考验了,但摩托设计上,链条卡住、共振掉螺钉、abs失灵、刹车卡住、焊接不合格断裂,
这些遇上一个就是大麻烦,国产车让我们的信心没这么足,国内摩托研发的成本和时间投入还不够,
跟国产汽车比差距明显。
【 在 bigeyes1999 的大作中提到: 】
: 为啥车要开到报废?跑山长途就跨骑,市里买菜就踏板。
: 为啥有多种需求?我买过一辆霸道,发现tmd根本没机会出去浪。干脆换轿车了。
: 我也有过一辆跨骑,太重自己觉得也不跑山,就换踏板了。
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北汽212的尺寸还是大了点,你看威利斯吉普,车宽1.57,车长才3米多,跟大侉子差不多了,
要是能再复产,那就爽了
老款的吉姆尼大概是这个尺寸,现在也买不到了,现款的大了一些
【 在 stockfish 的大作中提到: 】
: 著名的北汽212啊,,
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小车上高速也有点慌~
老款吉姆尼的尺寸几乎跟威利斯吉普一样,但重量还是比后者大
【 在 bigeyes1999 的大作中提到: 】
: 其实吉姆尼越野挺好的。就是高速上跑得太慢了。
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感觉是太过压缩成本的锅,一般来说合资400级再加上本田加持,4.4万(4万的基本估算,10%的品牌加成)比较合理,太过于压成本反而有些小毛病向国产看齐了。。
但还是好车,这个排量这个价位没对手,太寂寞
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 最大的槽点其实是前轮胎噪,远超预期的吵,部分路面能完全掩盖住发动机声音,戴全
: 盔根本防不住。
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平行进口的吧,还有拉达泥瓦,LC的某些超级硬派型号
【 在 stockfish 的大作中提到: 】
: 新款吉姆尼国内能买到?
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: #发自zSMTH@ONEPLUS A6000
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