真不一定。。。电动车几千块钱能买很好的，摩托车刚起步，好的得2，3万。
电动车简单不爱坏不需要维护，摩托车可不是。
摩托车时速80公里才有优势，城市和乡村又有几个场景是需要这个速度呢。
没条件的上电动车，有条件的除了极个别特殊爱好的，其他都上汽车了。


【 在 awper361 的大作中提到: 】
: 接受电车都是妥协和折衷，有条件肯定还是油车好啊。
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FROM 123.118.1.*

多余，外壳太重了
【 在 Adahu 的大作中提到: 】
: 我见过特别唬人的，外形特别像摩托车  
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: \- 来自「最水木 for iPhone12,8」  
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发自「今日水木 on 水车x号」
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FROM 123.118.49.*

2轮通勤工具，实际续航需求在百公里以内，50公里左右就够用了。

这个里程电池完全不是瓶颈，加上电机电控对内燃机碾压性的优势，结果就是作为工具
烧油的摩托已经被淘汰了。目前的摩托用户大部分是爱好者的玩具，或则极少数特殊地
区（比如偏远山区）的代步工具。

这个过程类似火车领域电力机车淘汰内燃机车，内燃机车只在特殊领域存在了。

汽车等实际续航能到500km，注意不是NEDC续航，电池3分钟内能充满，成本再降低一截
，汽油车也就可以淘汰了。


【 在 Adahu (Adahu) 的大作中提到: 】
: 安静的电动摩托车感觉不带劲儿呢，大家觉得呢？
: - 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 222.90.95.*

电动汽车3分钟能充满的话，续航200也足够消灭汽油车了
然鹅啥时候能做到呐  
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
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:  2轮通勤工具，实际续航需求在百公里以内，50公里左右就够用了。
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:  这个里程电池完全不是瓶颈，加上电机电控对内燃机碾压性的优势，结果就是作为工具
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FROM 182.104.64.*

我最多只能接受10分钟，而且还不能挑充电桩。。。  
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  8小时充满也行，只要永远不爆炸，而且体积重量小到一个人可以提回家充电。
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:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 182.104.64.*