4000公里长途跑完，发现街车有两个硬伤：
一是不好带人，这点自不用多说。
二是不好带行李。驮包这种东西能用，但是有三个不爽：一是颠簸路段它会往前出溜，时不时的要紧一下绑绳；二是路过景点想进去，这货就这么绑车上毕竟还是有点不太安全；三是休息的时候从里面取瓶水什么的，拆解麻烦。

粗略琢磨了一下，应对以上两个问题的车型似乎就两类，要么是原厂带三箱的旅行车（拉力车？），dl250、cb400x这种，要么是大踏板，九妹300、佛沙350这种，马桶空间足够大。
哪种更适合带人跑呢？
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跑得慢就意味着同样里程耗时更长，更累。另外超车难，危险性也大。不超车吧，跟在
后面实在太难受了，尾气，沙尘，视野。。



【 在 cpapumc 的大作中提到: 】
: 对，很多人带帐篷，还带做饭的，很多东西。
: 其实东西不多骑啥车都行。我还想骑我的100cc小踏板摩旅呢，弄个包捆在后座上就行了。但前提是得有足够的时间，毕竟跑的慢。
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FROM 106.226.59.*

有了摩托之后，啥4轮都不系滴开。。。


【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 开四轮。
: 发自「今日水木 on V」
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FROM 106.226.59.*

水壶架基本都是固定在保险杠上，然鹅保险杠这种东西装上没正面用处全是缺陷。论坛里倒车之后螺丝断在车架孔里的好多。

  
  
【 在 zhenhe1216 (zhenhe1216) 的大作中提到: 】
:  从驮包取水本身就是自己装载的问题，摩旅应装水壶架，随时补水
:  说到车型，摩旅无非两种，三箱ADV，或者中羊，大羊
:  三箱ADV不用说了，装载能力通过性都有保证
:  中羊大羊是装载能力不差，有的也能装三箱，然后带人舒适性也可以，不用频繁换挡，对身体各部位的风阻保护也比较好
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FROM 106.226.59.*

看别人摩旅的，好多是俩人一辆车  
  
【 在 hongyan2022 (论坛功德灌) 的大作中提到: 】
:  摩托都不好带人吧？ 后座视线不好啊
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:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 4000公里长途跑完，发现街车有两个硬伤：  
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