- 主题:长途摩旅哪种车型最适合？
大踏板14到15寸轮子的，一般没啥问题
【 在 jieda (解答) 的大作中提到: 】
: 踏板通过性太差了吧。有些大的坑洼路面，踏板没法过吧？
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 4000公里长途跑完，发现街车有两个硬伤：
: : 一是不好带人，这点自不用多说。
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FROM 182.102.184.*
三轮慢慢开不会倒车，除此之外应该是一无是处了
【 在 donry (donry) 的大作中提到: 】
: 是不是边三轮比较合适呀，一直想试试边三轮，只在驾校骑过
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FROM 106.224.89.*
只静态试过，这种坐姿像个大虾，全程腰背受力，我自己估计坚持不了半小时
【 在 golfman0715 (golfman) 的大作中提到: 】
: 曾经关注过这个话题，据说长途太子车舒服，但通过性略差，如果是沙石路况等非铺装路面不好走，排量又不宜过大，否则重载万一摔车自己都扶不起来。
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FROM 106.224.89.*
我是极简主义，拉杆箱这种东西是坚决不要的。 最多能接受加个尾箱。理想的状态是什么都不加装，完全靠坐桶。
背包两百公里以内还可以，五百公里如果又赶上七八月份的话绝对难受。。
【 在 laughs (laughs) 的大作中提到: 】
: 你这个本来就是三厢车：驾驶座，副驾，尾箱。长途的话，值钱的东西放在尾箱里，一个20寸拉杆箱（最大24寸，可以装超多东西）绑在副驾上，然后一个小背包放在前胸。
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: 背包放在前胸有三个好处：1）方便取用，比如你说的矿泉水、红牛这些，我在背包里放的还有雨披，毕竟热天摩旅时常遇到不测的风雨；2）可以当成安全屏障，平时挡风沙，万一有事故还能保命。
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FROM 106.224.19.*
钢管的尾箱支架都挺丑的。。如果支架也可以快拆就好了
【 在 zhangwei058 (zhangwei058) 的大作中提到: 】
: 现在尾箱都是快拆 拿下去剩个板不违和 不过后座绑上包后 尾箱就不太还打开 推荐你个尾箱 9号电动车的夏德34升 足够用了
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 4000公里长途跑完，发现街车有两个硬伤：
: : 一是不好带人，这点自不用多说。
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FROM 106.224.19.*