- 主题:续航100左右的电摩有推荐吗
小区充电桩每天都要跟电驴抢位子，每次停车充电插线扫码收拾充电器，时间长了烦死去
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 当然不一样啦，你小区要有充电桩根本不用去加油站，到底哪个方便？
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FROM 61.180.25.*
经济成本显然电动胜，这没人跟你争。
使用体验显然是油车胜，这也没人跟你争。
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 那就是建的不够喽。如果你有电车的私桩，一个转接插线板搞定。电费永远4.88，不抢位置。120公斤重电摩百公里费用1.8元，不来虚的。回车位就充，通勤好帮手。
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FROM 61.180.25.*
等你先造出来再说吧
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 使用体验？呵呵！除了极速低一点外看不出油车还有什么优势。对于通勤车，极速低点没多大影响。
: 电摩改造一下，出十几个12v-5v的出口，冬天电热把手电热坐垫加电热衣裤敞开用，全天候通勤根本不用挡风被，油车能吗？
: 夏天带上电冰箱随身带冰镇饮料，油车能吗？
: ...................
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FROM 220.177.60.*
不好意思，6k能买到125踏板车，极速90，可以跑西藏哦
【 在 jekler 的大作中提到: 】
: 另外，现在电车极速也在上升。最基本的电摩达到摩托标准极速须得50，一般的至少60-70。好一点的可以到100+，跟油车还是不能比，但日用是足够的。我买的挺一般的也就6k左右的摩托，极速70左右，升级一下电控可以到80+，一般油车踏板也差不太多。油车6k的踏板排量能有100？最多
: 也就这样了。市区通勤用，周末周边公园转转野个营啥的，够了。
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FROM 220.177.60.*
估计多少钱？
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 过10几天上市的e300p，极速140多，80以下的加速度差不多相当于500cc的油摩吧 ，续航60的速度骑能跑200多接近300。
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: 【 在 rocsong (rocsong) 的大作中提到: 】
: : 差太多了，续航解决不了电车就是个先天小儿麻痹，家门口买个菜送个娃无敌，其他？别想
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FROM 115.149.96.*
按你说的性能表现，应该是250的级别，考虑到品控因素，2万块能买到挡车
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 油摩这个性能需要5万以上了吧
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: 【 在 MountWater (煮豆烧豆杆，豆子嗷嗷哭) 的大作中提到: 】
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FROM 182.104.91.*
有优势也有劣势。总体评价如何看个人需求吧
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 那是极速，中低段加速比800cc的都强
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: 【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: : 按你说的性能表现，应该是250的级别，考虑到品控因素，2万块能买到挡车
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FROM 106.224.106.*
摩托邦上的速度显示是真GPS吗？
【 在 rocsong (rocsong) 的大作中提到: 】
: 翻了下摩托帮，挡车的，8:09
: 15km，匀速57，极速126，
: 【 在 rocsong 的大作中提到: 】
: : 我就是从长安街一直向北，三环内起点，偶尔也跑三环辅路，没差别，二环辅路很少跑因为都是直接走主路。。。
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FROM 106.224.106.*
你说的对。但是买辆2轮，无论代步，还是玩乐，都是一种综合体验，不是单只用来起步。 所以我肯定选油车。
【 在 unknownzerx (unknownzerx) 的大作中提到: 】
: GSX零百也10秒上下, 但需要完美油离配合.
: 电车有手就行.
: 油踏板需要排量再大一点弥补动力损耗.
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FROM 182.104.86.*
第一个合理。
第二个，确定是2000年的？
【 在 Faker (大魔王) 的大作中提到: 】
: 你说的对，看个人需求了，我喜欢电摩的另外一个因素是保值。
: 15年4000买的小牛n1，骑了3年卖了3000。
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: 2000年16000买的e200p，骑了快3年，前几天刚1万4 卖掉了
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FROM 182.110.128.*