配置确实挺牛的。但想想也尴尬。虽然可以城区随意走，但跟常规三四千电动车比，也只是速度更快这一个优势。跟摩托车比，还是没有摩托车的载人、载物、补能优势。有摩托车的情况下，再买个电动车专门进四环，似乎是个更好选项了。。

【 在 k701 的大作中提到: 】
: 九号新出的新国标电动自行车，出厂的车啥也不用改，店里提车的时候解下限速，速度就有接近70多的gps速度，前后半热熔轮胎，前后abs，前后tcs，除了续航极速下只有70外，其他都远比蓝牌踏板强呀，自带大屏能投屏手机导航，播放音乐
: 蓝a牌牌照真的没有存在意义了
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再就是续航确实也算是问题，如果加上解速，续航估计都不如很多电动车了，一旦续航低了，感觉能在四环内跑也难受。

【 在 k701 的大作中提到: 】
: 安全优势，前后双碟刹双abs防抱死系统，双tcs防滑系统  。轮胎出厂就是每个200多元的半热熔，比大部分125摩托出厂的轮胎好。经常骑车的人应该知道，轮胎虽然不贵，但出厂给你个垃圾轮胎还是挺恶心人的，不换骑起来难受，换了旧轮胎得扔掉。
: 另外智能化系统不是三四千的能比的，我现在已经离不开了，坐上车自动解锁，离开车自动锁车，全程不用掏任何钥匙，甚至不用按任何按钮，坐上车拧油门直接就走了，到位置也不用操作任何按钮，直接走人就行
: 最后就是颜值也不是三四千的能比的，我发个图你看看
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