- 主题:九号和小牛新出的新国标电自，太猛了，完全按照摩托标准来的
大电机一千多两千瓦，在不换控制器的情况下速度能到70，就这就不可能电自的符合国
标了，强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率不超过400w，
额定电压不超过48v强制性国标(GB 17761-2018)中所指的重量不大于55公斤，电机功率
不超过400w，额定电压不超过48v。
要是按电摩算，一样上摩托牌，有个毛用。
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 以往的电自想要快和续航长，就需要改装，现在官方直接改好了！
: 从车架、ABS、刹车轮胎，全方位和摩托对齐，而且不是蓝A，而是125排量小踏板这种完美适合城市通勤的排量。
: 大电机一千多两千瓦，在不换控制器的情况下速度能到70，换了控制器极速能到90。
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进目录的啥型号？
【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 不管是怎么弄的，反正进北京的目录了
: 也就是人家能上合法的白牌
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我就知道，某个笨蛋，在前两天在路边被查车的ss收了，直接推上了旁边的板车。就是
个你们说的九号。
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 你认为超标没用，虽然事实是到处都超标 ，但相关机关都认为不超标，而且在产品合格目录里，也给上牌
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都是线下操作。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 软件限制功率，而且原厂模式下，也符合重量不大于55公斤了。已经进北京目录，可以上电自。
: 至于买到手之后，软件硬件方面的改装升级，那也是上牌之后的事了。这里确实有bug。但这种bug也不止这些车有，现有的电动车也有软解，换电池等操作。
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你这是明知故问，说明查了一样抓。
【 在 k701 的大作中提到: 】
: 我也看到过不少蠢货，被路边查车的jcss收了，推上了板车，就是你说的油摩。
: 不过这能说明啥呢？
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