- 主题:过来人说说在千万人口城市玩摩托车+户外能成为高频习惯吗？
过来人说说在千万人口城市玩摩托车+户外能成为高频习惯吗？
之前在大不列颠自驾的时候，发现那里的人非常喜欢摩托车自驾+户外，而国内却很少发现
尤其是大城市经常搞轰轰烈烈的禁魔，以及高速不让摩托车上
那么如果摩托车+户外露营这种玩法，能否可行成为高频习惯爱好吗？过来人可以说说是否可行？以及有哪些坑需要注意的？
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咱们是有KPI，交通事故伤亡率，这玩意只要不考核公安局长，解禁第二天就放开
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去重庆 西安这种吧，其他城市还是低调点。
【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 过来人说说在千万人口城市玩摩托车+户外能成为高频习惯吗？
: 之前在大不列颠自驾的时候，发现那里的人非常喜欢摩托车自驾+户外，而国内却很少发现
: 尤其是大城市经常搞轰轰烈烈的禁魔，以及高速不让摩托车上
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北京周边的自然环境，好像户外没啥好玩的。
【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 过来人说说在千万人口城市玩摩托车+户外能成为高频习惯吗？
: 之前在大不列颠自驾的时候，发现那里的人非常喜欢摩托车自驾+户外，而国内却很少发现
: 尤其是大城市经常搞轰轰烈烈的禁魔，以及高速不让摩托车上
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以前还是挺多的，十多年前，曾经连着六周，每个周末都出去露营
冬奥会废掉一个海陀山，加上小五封闭，这几年确实少了点
不过找找攻略还是够玩的，毕竟北京的西边、北边都是山区
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 北京周边的自然环境，好像户外没啥好玩的。
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骑个仿赛的话，啥都带不了，怎么露营。
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重点不在于车了。露营的话四轮更合适。
重点在于中国人总体更爱舒适安全，不像欧美人那么热爱野外大自然以及极限运动
【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 过来人说说在千万人口城市玩摩托车+户外能成为高频习惯吗？
: 之前在大不列颠自驾的时候，发现那里的人非常喜欢摩托车自驾+户外，而国内却很少发现
: 尤其是大城市经常搞轰轰烈烈的禁魔，以及高速不让摩托车上
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FROM 183.217.179.*
四轮的痛点在于停车不方便，而且是极度不方便
另外就是大堵车，而且是极度堵
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 重点不在于车了。露营的话四轮更合适。
: 重点在于中国人总体更爱舒适安全，不像欧美人那么热爱野外大自然以及极限运动
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FROM 36.36.251.*
野外露营的话这个基本不存在了
【 在 ccttxd 的大作中提到: 】
: 四轮的痛点在于停车不方便，而且是极度不方便
: 另外就是大堵车，而且是极度堵
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FROM 183.217.179.*