上海—皖南—雁荡山—霞浦—宁波—普陀山—杭州—上海
30号晚上海出发到安徽广德，感觉出游大军已经出动，一路车子不少。30号晚开了240公里。
1号上午广德到皖南川藏线，一路皖南风光，走了一段乡村小路，非常惬意；皖南川藏线车子挺多，从青龙到蔡村，处处都是打卡点，大部分时候3档上下坡，偶尔2档。下午4点多出川藏线往雁荡山，宁国上了高速，晚上超级冷风还大还饿，於潜下高速休整，被交警活捉，答应吃过饭就下高速，结果当然是食言自肥，开了一会又下服务区，这次没跑，老实下去了。一路国道，到金华东阳过夜。路上发生个插曲，走了一段发现腰包掉了，大概率是卡扣裂了，只好往回去找，运气不错，还真找到了，不过已经被路过的大车碾压数次，身份证、油卡都裂了，能找到已是不易。1号整天开了537公里。
2号从东阳前往雁荡山，不愧是三山之一，典型的石灰岩地貌，拔地而起的石柱山，雄伟秀丽兼修。在雁荡山游客中心休整一小时，继续上路，过苍南到福鼎，一路全是弯道，这里没好好开发，否则比皖南川藏线更适合摩旅。夜宿小镇前歧，夜市非常热闹，一问才知道附近是宁德时代的厂区。2号整天开了409公里。
3号从前歧往霞浦，先过杨家溪景区，七都溪边上全是露营的各路神仙，还有竹筏漂流，到榕树公园休整，门票18块，下午抵达霞浦北歧滩涂，还进了港区呆了会，渔港全是很重的鱼腥气，东壁村加油，再往喜下尾岛、大京方向开，晚上路边全是车子，敢情很多人来霞浦就是为了看日出吧，有的应该就是夜宿在车里。岛上进出只有2两条路，交通管制单行，回宁德县城超级堵，不过我是摩托，一路缓行也出来了，过福鼎、苍南原路返回。浙南闽北祖先崇拜尤甚，省道县道边上全是各种祠堂、坟地，各种五颜六色的祭品和旗，夜里亥时到子时路过，那感觉。。。出苍南到温州市区过夜，温度缘酒店，价格不贵，设施应该至少4星以上的配备，非常棒！3号开了422公里。
4号从温州往宁波方向，本打算到普陀山再去佛国仙境，看回沪时间紧张，于是一路到白峰码头，赶最后一班的轮渡到鸭蛋山，再坐鸭蛋山最后一班回宁波，也算是打卡普陀山了，虽然以前已来过，但都是开车。北仑区路况一般，全是港口进出的大车，一路往余姚和柯桥，这一块算是浙江比较发达的地方，基本没有什么荒无人烟的县道乡道，完全城市化地区。前面在船上就思考如何过杭州钱塘江，绕开禁摩区要多走至少一百多公里，不过杭州禁摩力度比上海还甚，各种查找信息，最后还是从江东大桥过杭州市区，夜宿海盐。4号开了529公里。
5号从海盐返沪，中途经过一处新社区，道路和楼盘都建设的非常漂亮，跟小吃店老板交流，工厂不招工，工地停滞，外地人找不到工作都回家了，小区的门面房一年租金两三万，现在转都转不出去，真正是十店九关，大环境不好，川皇还找茬，经济形势大概率还要在黑暗中继续摸索。进入松江之后，找了个机会走嘉闵转S6外环，返回时间提前了半小时。不过，上海是不让摩托上高架的，不建议任何人尝试，特别是小排量和路不熟的，风大车多。5号开了200公里。
十一暂定雅安和拉萨。
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修改:greenburg123 FROM 101.81.69.*
FROM 101.81.69.*

给楼主点赞
【 在 greenburg123 的大作中提到: 】
: 上海—皖南—雁荡山—霞浦—宁波—普陀山—杭州—上海
: 30号晚上海出发到安徽广德，感觉出游大军已经出动，一路车子不少。30号晚开了240公里。
: 1号上午广德到皖南川藏线，一路皖南风光，走了一段乡村小路，非常惬意；皖南川藏线车子挺多，从青龙到蔡村，处处都是打卡点，大部分时候3档上下坡，偶尔2档。下午4点多出川藏线往雁荡山，宁国上了高速，晚上超级冷风还大还饿，於潜下高速休整，被交警活捉，答应吃过饭就下高速，结果当然是食言自肥，开了一会又下服务区，这次没跑，老实下去了。一路国道，到金华东阳过夜。路上发生个插曲，走了一段发现腰包掉了，大概率是卡扣裂了，只好往回去找，运气不错，还真找到了，不过已经被路过的大车碾压数次，身份证、油卡都裂了，能找到已是不易。1号整天开了537公里。
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FROM 223.104.40.*

【 在 huangwenhui 的大作中提到: 】
: 骑的什么车？

CM500
如果只是国道，不走非铺装路面，踏板也够了，期待新本大拉
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FROM 101.81.69.*

期待人车和一的美图。
【 在 greenburg123 的大作中提到: 】
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: CM500
: 如果只是国道，不走非铺装路面，踏板也够了，期待新本大拉
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FROM 124.202.202.*

在路上就是赢家。
【 在 greenburg123 的大作中提到: 】
: 风尘仆仆，不宜出镜
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FROM 124.202.202.*