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- 主题:电摩为啥没有爆发式发展？
- 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
用汽车的铁锂电池，10 度电续航 500 公里，充电就用 4 轮的充电桩，岂不美哉？
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FROM 106.224.114.* - 现在大排量摩托车本来也很沉了，不差这点
【 在 zdszdy (九纹龙) 的大作中提到: 】
: 10度电电池得多沉啊
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
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FROM 106.226.57.* - 送快递的电动车用的啥电瓶，能用汽车充电桩吗？私改的不算。
【 在 unrealplayer (糖糖妈) 的大作中提到: 】
: 你在说什么？明明满街的电动车，送快递的电动车
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: 还要怎么发展？
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FROM 106.226.57.* - 有 10 度电的吗？能用汽车充电桩吗？
【 在 cxj004 (石头) 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么。满世界都是接触限速的电驴，其实就是电摩。
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FROM 106.226.57.* - 目标是替代油摩，不是跟快递小哥的车竞争
【 在 drifer (ok) 的大作中提到: 】
: 因为使用成本远高于电动自行车
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
: : 用汽车的铁锂电池，10 度电续航 500 公里，充电就用 4 轮的充电桩，岂不美哉？
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FROM 106.226.57.* - 参考 4 轮，电动机 +单倍减速器 vs 发动机+变速箱，震动和噪音几乎没有，加速更快，使用成本几何级降低，例如一辆中排油摩，一万公里油耗成本 3500，保养 500，合计 4 千
，电动化之后预计降低至 2-3 百元。
如果搭载电动汽车的电池技术，续航可以轻松做到 500 以上（目前中排油摩一般是 400 左右），使用汽车充电桩，充电时间一小时以内（目前市面上的普通电驴要充整夜）
【 在 tescoo (tescoo) 的大作中提到: 】
: 请问它比油摩托牛逼在哪里？是自动导航呢还是冰箱彩电大沙发？
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
: : 用汽车的铁锂电池，10 度电续航 500 公里，充电就用 4 轮的充电桩，岂不美哉？
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FROM 106.226.57.* - 自己改的不算数。
目前油摩厂家虽然不多但相对于市场规模也不算少了，尤其是国产品牌研发还是很卖力的。我说的这种电摩是为了取代油摩，跟雅迪这种是不一个性质的东西。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 那些小牛、九号上完非机动车牌照自己改电机电控的“电动自行车”占领了电摩的生态位
: 电摩和油摩一样被各大城市限制
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 106.226.57.* - 根据网上搜到的资料 ，10 度电池约 60 公斤，就算 100 公斤好了。
中排摩托双缸发动机，加上 18 升左右的燃油，大概是七八十公斤。
相差不大.
【 在 zdszdy (九纹龙) 的大作中提到: 】
: 10度电电池得多沉啊
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
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FROM 106.226.57.* - 首先你忘记了算发动机，其次 2 公斤汽油只能跑 50 公里，对应容量的电池只要十几公斤
【 在 ABCDEFGHJKLM (ABCDEFGHJKLM) 的大作中提到: 】
: 10度电电池上百公斤, 汽油只需要2公斤
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 电动 4 轮，阿猫阿狗都可以造，看上去完全不需要技术积累，那么电动摩托岂不更简单。
: : 用汽车的铁锂电池，10 度电续航 500 公里，充电就用 4 轮的充电桩，岂不美哉？
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FROM 106.226.57.*