国产超级大排春风1250民用版
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首先CF1250J的颜值，就已经让我动摇了，超大号的LED灯组，照明效果自不必多说，因为我的大白在原车照明这方面就没服过谁~，就更不要说全新换代的CF1250J了。在保障照明基础的前提下，全新的造型让CF1250J更加犀利威严。
而再次给我感官暴击的是一块高达12.3英寸的TFT全彩仪表，那感觉就像是看惯了19寸黑白电视之后，突然给你换了一个60寸等离子电视一样，让我的双眼像是做了SPA一样舒爽。这块大仪表除了高颜值之外，功能也很强大，详细的车辆数据只是普通标准，它还能实现人机互联、手机投屏、导航、来电显示，与国际大牌相比也不遑多让。
以往的国产车型给你一套全段可调减震就已经算是高配了，而CF1250J配备的是电子减震系统，这套系统一般只在进口高端车型上才有，国产自主车型配备电子减震还是首次看到。所以说，大白呀~别怪哥，怪只怪电子减震太香。
最让我受不了的就是它那颗1278.8cc的V型双缸发动机，超公升级的动力拥有105kW/8500rpm最大功率以及120N.m/7000rpm的最大扭矩，从动力参数看，CF1250J在低扭爆发方面更为强劲，同时8500rpm的高转性能，也可满足骑士释放激情的需求。
从现场图片上看，CF1250J装配了Brembo对向四活塞卡钳配双浮动盘，这个真太香了。应对它的大车重以及超公升级的动力，完全没问题。
CF1250J设有4种驾驶模式（竞技、运动、街道、雨天）。骑士可以根据路况和自己的骑行技术进行选择，让骑士能更加轻松地享受超公升级摩托车带来的乐趣，同时不用分散过多精力去处理强横的动力。
CF1250J民用版应该会在2021年与大家见面，而我现在比较顾虑的就是民用版发布时，像电子减震、Brembo制动、超大TFT仪表、动力模式，等等这些高端配置会不会减，这就要等民用版发布时才能见分晓了。还有，希望春风能出个三箱版本，这样交警查车时，就不会因为尾箱，被罚非法改装了。
【 在 timonium (萨尔那迦) 的大作中提到: 】
: 前述采购公告还载明，专业人员对进口产品技术性能先进性、采购必要性的论证意见表示，出于对加速性能的考虑，排量必须大于1200ML；国内二轮摩托车市场无同类产品满足该需求，只能采购进口品牌产品。符合此次采购需求的有三款进口摩托车，其中就包括哈雷摩托车。
: 国产摩托没有排量大于1200ML的么？
: 看来中国的摩托事业还需要发展。
: ...................
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修改:MountWater FROM 222.129.130.*
FROM 222.129.130.*